Kas kaasaskantavad ratastooli kaldteed on ohutud? Otsene vastus
Uuringud, ohutusstandardid ja aastatepikkune reaalses maailmas kasutamine viitavad kõik samale vastusele: jah, kaasaskantavad ratastooli kaldteed on ohutud – seni, kuni valite õige ja seadistate selle õigesti.
See pole hekk. See ongi kogu vastus.
Mis teeb kaasaskantava ratastooli kaldtee ohutuks: 5 mittekaubeldavat ohutustegurit
Viis asja. See on kõik. Viis mõõdetavat ja kontrollitavat asja eristavad toimivat kaldteed sellest, mis saadab inimese erakorralise meditsiini osakonda. Mitte kümme asja. Mitte ebamäärane "kvaliteedi" tunne. Viis konkreetset tegurit – ja igaühel neist on oma number.
Tegur 1: kalle (kuna füüsika ei läbiräägi)
ADA ei leidnud 1:12 kaldesuhet õhust. See on nurk, mille juures gravitatsioon ja ratastoolifüüsika vaherahu saavutavad.
Matemaatika on lihtne: iga 1 cm vertikaalse tõusu kohta on vaja 12 cm kaldteed. 6 cm ukselävi vajab 6 m pikkust kaldteed. 24 cm veranda tõusu jaoks on vaja 24 m pikkust kaldteed.
Kui minna järsemalt kui 1:12, siis kaldtee ei tööta enam. Manuaalse ratastooli kasutajad kaotavad alla minnes kontrolli. Elektrilise ratastooliga sõitjatel on üles minnes raskusi. Kallak ei ole soovitus – see on koormust kandev reegel.
Mõõda kõigepealt oma tõus. Kõik muu tuleneb sellest numbrist.
Tegur 2: Kandevõime (lisage alati varu)
Enamik kvaliteetseid kaasaskantavaid kaldteid talub vähemalt 600 naela (274 kg) . Premium-mudelid ulatuvad 800 naelani (327 kg) ja rohkemgi . Need numbrid on olulisemad, kui enamik inimesi arvab, sest kogukaal ei puuduta ainult kasutajat.
See sisaldab:
– Inimene
– Ratastool või tõukeratas
– Igasugune varustus, kotid või lisatud seadmed
– Hooldaja osaline kaal abistatava ümberpaigutamise ajal
Manuaalse ratastooli kaal on tavaliselt 200–300 kg . Elektrilise ratastooli või tõukeratta puhul on see kaal 300–500 kg – ja mõnikord isegi rohkem.
Reegel on järgmine: võtke tegelik kogukoormus ja lisage seejärel 20–50% ohutusvaru. Kas kõik kokku kaalub 600 naela? Hankige kaldtee, mis on ette nähtud 800 naelale. Koormuse all painduv või painutav kaldtee tähendab, et kaldtee on kohe-kohe purunemas. Kandevõime hinnang on olemas selleks, et te ei saaks kunagi teada, mis juhtub, kui see ületab piiri.
Tegur 3: libisemiskindlus (pind, mida ei saa ignoreerida)
Kõik haarduvuspinnad ei toimi ühtemoodi. Erinevus ilmneb kiiresti juba esimesel vihmasaju korral.
Alumiiniumist kruusaga turvis ja freesitud kanalitekstuurid on standardsed, mida otsida. Need on otse kaldtee pinda lõigatud. Need ei kooru. Need ei kulu pärast hooajalist välikasutust. Need peavad vastu vihmale, hommikusele kastele, kergele lumele ja üldisele märjale segadusele, mida päris elu ette viskab.
Liimitud haarduvuslint ja isekleepuv kattekiht? Esimesel päeval näevad need head välja. Teiseks aastaks on servad kerkinud ja haarduvus kadunud.
Brändid nagu PVI ja EZ-Access kasutavad integreeritud liivapritsi, kuna see kestab kauem kui kõik turul olevad pinnakatted. See on etalon.
4. tegur: raami stabiilsus ja servakaitsmed
Kõikuv kaldtee on kaldtee, mis valetab sulle oma ohutuse kohta.
Tugevast alumiiniumraamist on eemaldatud painduvus ja põrked, mida odavamad ja kergemad materjalid tekitavad. Ka üleminekupunktid on olulised. Kohas, kus kaldtee maapinnaga ulatub, on vaja aluses libisemisvastaseid kummist jalgu . Kohas, kus see läveni ulatub, on vaja ülaosas kindlat üleminekuäärist , mis lukustub pinna vastu nihkumata.
Siis on veel servakaitsed. Vähemalt 2-tollised tõstetud äärekivid aitavad kõige paremini ära hoida kõige levinumat teisaldatava kaldteega seotud õnnetust: ratta külgsuunas kaldumist ja servalt maha kukkumist. Piiratud roolivõimega kasutajatele pole servakaitsed valikulised. Need on disainielement, mis täidab iga sõidu ajal aktiivset ohutusalast rolli.
Veel üks detail, mida tasub kontrollida: horisontaalsete hingedega kokkupandavad kaldteed , mis on pinnaga tasa. Tõstetud hinged loovad kaldtee keskele harja. See on väike komistusoht – ja suurel kiirusel või piiratud mootorikontrolliga kasutajatele muutub see tõeliseks ohuks.
Tegur 5: Käsipuu nõuded (kas te neid tegelikult vajate?)
ADA juhised on selged: käsipuud on nõutavad mõlemal küljel, kui tõus ületab 6 tolli või kaldtee pikkus ületab 72 tolli. Kodusissepääsu kaldteede puhul, mis nende numbriteni jõuavad, ei ole kahekordsed käsipuud luksus – need on standard.
Kompaktsete sõidukitele mõeldud kaldteede ja lühikeste, alla 6-tollise lävepaku kõrguste teisaldatavate kaldteede puhul sobib sageli üks rööbastee või rööpa puudumine. Kuid järsk tõus või pikk teelõik muudab ohutuspilti täielikult. Mõlema poole tugi muudab oluliselt.
Kaldtee laius peaks olema vähemalt 36 tolli – piisavalt ruumi ratastoolile, ruumi kasutaja kätele ja jalgadele ning vajadusel ruumi hooldajale.
Viis tegurit lühidalt
|
Ohutusfaktor |
Minimaalne spetsifikatsioon |
|---|---|
|
Kaldenurk |
Suhe 1:12 (1 cm tõus = 1 cm pikkus) |
|
Kaalumaht |
Minimaalselt 600 naela; soovitatavalt üle 800 naela |
|
Libisemiskindel pind |
Integreeritud liivapritsmetega muster või freesitud tekstuur |
|
Äärekaitsmed |
Vähemalt 2-tollised kõrgendatud äärekivid |
|
Käsipuud |
Mõlemad pooled, kui tõus >6 cm või pikkus >72 cm |
Iga kaalutav kaldtee peaks läbima kõik viis veergu. Mitte neli. Viis. Need tegurid ei ole tähtsuse järjekorra järgi järjestatud – nad toimivad koos. Ebaõnnestumine ühes neist muudab ülejäänud ebaoluliseks.
Kaasaskantavate ratastooli kaldteede tegelikud riskid (ja kuidas neid kõiki vältida)
Neli asja, mis kaasaskantavate kaldteedega valesti lähevad. Mitte kümneid ebamääraseid võimalikke olukordi – neli konkreetset, välditavat rikkerežiimi. Tea neid ja saad need enne kellegi vigastamist välistada.
Risk 1: tahapoole kaldumine järskudel nõlvadel
Kaldtee nurk, mis ületab suhte 1:12, muudab ratastooli füüsikat kiiresti. Raskuskese nihkub tahapoole. Esirattad kergendavad raskust. Järsul laskumisel kaotab manuaalse ratastooli kasutaja kontrolli tempo üle – ja kaldtee võtab võimust.
Kallak on esimene doomino. Kui see õigesti teha, siis suurem osa järgnevast laheneb iseenesest.
Risk 2: kaldtee nihkub ümberistumise keskel
Kaldtee, mis liigub ajal, mil keegi sellel istub, ei liigu otsas hästi. Nihe on sageli väike – kerge libisemine, peen pöörlemine –, aga sellest piisab. Ratastooli ratas püüab nihkunud serva kinni. Sealt on väga raske ohutusse asendisse tagasi jõuda.
Kuidas seda vältida:
– Valige alusaluse tüüp vastavalt tegelikule pinnale – ogadega jalad pehmele pinnasele, kummist jalad kõvale põrandale.
– Järgige tootja paigaldusjuhiseid samm-sammult. Sammude vahelejätmine ongi see, kust kõikumine algab.
– Enne esimest läbimist kontrollige, kas üleminek on ülemise servaga tihedalt vastu läve lukustunud.
– Tundmatul pinnal tehke enne kaldtee kasutamist käsitsi kindel tõuketest
Risk 3: Ülekoormus ja konstruktsiooni rike
Odavamate kaasaskantavate kaldteede kaalunumbrid kipuvad olema optimistlikud. Tootefotol näevad ebakvaliteetsed keevisõmblused ja õhukesed alumiiniumprofiilid välja samasugused nagu lennunduskvaliteediga konstruktsioonid. 450 kg kaaluva elektrilise ratastooli ja sõitja all toimivad need aga hoopis teistmoodi.
Koormuse all painduv või painduv kaldtee on juba oma piirini jõudnud. Lõpetage selle kasutamine.
Risk 4: Märjad tingimused ja ilmastiku halvenemine
Vihm muudab kõike. Kuiva ilmaga hästi toimiv kaldtee võib pärast kerget hommikust uduvihma muutuda tõeliseks ohuks – eriti kui haarduvust parandav tekstuur on pigem pinnakate kui sisseehitatud funktsioon.
Puidust kaldteed on kõige hullemad tegijad. Märg puit kaotab kiiresti haarduvuse. Pikaajalisel õues viibimisel hakkab konstruktsioon ise lagunema. Isegi kleeplindiga alumiiniumist kaldteed hakkavad servadest kooruma ühe või kahe hooaja jooksul õues kasutamisel.
Ärge kunagi kasutage puidust kaldteed, millel on pehmed laigud, kõverdumine või pinnamädanik.
Ilmastikurisk on neljast kõige etteaimatavam – ja see jäetakse kiire seadistamise ajal kõige sagedamini vahele.
Kuidas kasutada kaasaskantavat ratastooli kaldteed: samm-sammult juhend
Ohutus algab ettevalmistusest. Enne kui keegi kaldteele veereb, kulub ettevalmistusteks 30 sekundit. See lihtne juhend aitab teil iga kord õigesti teha.
1. samm: alusta kindla seadistusega
Kaasaskantava kaldtee paigaldamine kõlab lihtsalt. Siiski ei saa detailidest mööda vaadata. Esmalt voltige alumine pool alumise maandumisplatvormi poole. Kontrollige mõlemat äärt. Ülemine äär peab tihedalt vastu läve toetuma. Alumine äär peab maapinnal lamama. Vajutage mõlemalt otsalt tugevalt alla. Jälgige, et see ei kiiguks ega tõuseks. Kinnitage kõik alumised rihmad. Seejärel tehke kiire proovikõndimine. Astuge täisraskusega otse keskele. Liikuv kaldtee tähendab, et peate probleemi leidma enne, kui ratastool seda puudutab.
2. samm: 60-sekundiline visuaalne kontroll
Ära jäta seda osa vahele. Heida kiire pilk mõne olulise detaili kinnitamiseks:
Pind: Kontrollige, et pind oleks kuiv. Eemaldage kõik praod ja praod.
Hinged: Vaadake kokkupandavaid osi. Need peavad olema üksteisega tasapinnaliselt.
Äärekivid: kontrollige külgkaitseid. Need peaksid seisma sirgelt, ilma väljapoole paindumata.
Joondamine: Asetage ratastool aluse keskele.
Turvavarustus: Lukustage ümberminekuvastased rattad. Hoidke neid kasutusvalmis.
3. samm: kaldteelt üles liikumine
Kinnitage esmalt turvavöö. Võtke ära kõik tagaküljel olevad kotid ja varustus. Rasked seljatoed võivad põhjustada ümberminekut. Manuaalset tooli lükkav hooldaja peab hoidma laia asendit. Hoidke jalad õlgade laiuselt. Rakendage ühtlast ja pidevat survet . Vältige ebatasaseid või tõmblevaid liigutusi. Elektrilised toolid vajavad madalaimat kiirust. Enne kaldteele minekut koguge veidi hoogu. Jätkake edasiliikumist. Ärge peatuge ega proovige keskel pöörata.
4. samm: kontrolli saavutamine
Allatulek tähendab gravitatsiooni kontrolli all hoidmist. Elektriliste ratastoolide puhul vali madalaim kiirus. Hoia pilk ettepoole suunatud. Manuaalse tooli taga kõndivad hooldajad peavad toimima pidurina. Kalluta kasutaja raskust veidi tahapoole. Järsk nõlv nõuab teistsugust lähenemist. Järskudel tõusudel on tagurdamine tagurdades sageli ohutum valik. Pühendu laskumisele. Väldi järske peatusi poole tee peal.
5. samm: nutikas salvestusruum
Lõpeta töö kaldtee voltimisega. Hoia seda kuivas kohas. Hilisem väljatõmbamine nõuab veel ühte kontrolli. Ära eelda, et varustus on korras. Kontrolli, kas veoteip on koorunud. Otsi roostet liigestelt. Tee veel üks kiire servatest. Kui kaldtee eelmisel kuul kontrollist läbis, siis täna ei saa seda korda.
Need sammud pole keerulised. Regulaarse harjumuse loomisega hoiad inimesi turvaliselt. Tee neid kontrolle iga kord.
Järeldus
Keegi ei ütle sulle paanikas olles, mõõdulint käes, ukseava vahtides järgmist: kaasaskantavad ratastooli kaldteed on ohutud. Täiesti ohutud – seni, kuni valid õige ja kasutad seda õigesti. See ei ole vastutusest loobumine. See on lihtsalt füüsika, mis teeb oma tööd.