શું હોંગકોંગમાં વ્હીલચેર માટે બસો સુલભ છે?

વ્હીલચેર સાથે હોંગકોંગની સફરનું આયોજન કરી રહ્યા છો? કે પછી સ્થાનિક વ્યક્તિ તરીકે ફરવા જવાની તકલીફ હોય તો? ગમે તે હોય, તમારી પાસે કદાચ એક મુખ્ય પ્રશ્ન હશે: શું તમે બસમાં બેસી શકો છો?

ટૂંકો જવાબ હા છે - પણ કેટલીક ચેતવણીઓ સાથે જે તમારો દિવસ બનાવી અથવા તોડી શકે છે.

હોંગકોંગમાં અપંગતા માટે મુસાફરી ઘણો સુધારો થયો છે. KMB અને સિટીબસ જેવા મુખ્ય ઓપરેટરો હવે ઘૂંટણિયે બેસવાની સુવિધાઓ અને સમર્પિત વ્હીલચેર જગ્યાઓ સાથે લો-ફ્લોર બસો ચલાવે છે. તે વાસ્તવિક પ્રગતિ છે. પરંતુ "સુલભ" નો અર્થ હંમેશા નથી હોતો સરળ. ઘણીવાર નીતિ અને તમે જમીન પર જે અનુભવો છો તે વચ્ચે અંતર હોય છે - અને આ જ જગ્યાએ મોટાભાગના પ્રવાસીઓ ભૂલથી ફસાઈ જાય છે.

આ માર્ગદર્શિકામાં તમારે શું જાણવાની જરૂર છે તે આવરી લેવામાં આવ્યું છે:

તમે કયા રૂટનો ઉપયોગ મુશ્કેલી વિના કરી શકો છો

તમારી ટ્રિપ્સનું અગાઉથી આયોજન કેવી રીતે કરવું

હોંગકોંગના અન્ય પરિવહન વિકલ્પોની સરખામણીમાં બસો કેવી રીતે છે?

આનો ઉપયોગ શહેરમાં આત્મવિશ્વાસથી ફરવા માટે કરો, અનુમાનથી નહીં.

શું હોંગકોંગની બસોમાં વ્હીલચેર સુલભ છે? સીધો જવાબ

આંશિક રીતે સુલભ - તે પ્રામાણિક જવાબ છે, અને તે ફક્ત હા કે ના કરતાં વધુ મહત્વનું છે.

૮૦-૯૦% ફ્રેન્ચાઇઝ્ડ બસો KMB, સિટીબસ અને NWFB દ્વારા સંચાલિત, હવે લો-ફ્લોર, વ્હીલચેર-સુલભ મોડેલ્સનો ઉપયોગ કરે છે. વર્ષોના કાફલાના અપગ્રેડથી આ શક્ય બન્યું છે. આ શહેરમાં વ્હીલચેર અથવા ગતિશીલતા સહાયનો ઉપયોગ કરતા કોઈપણ માટે, તે વાસ્તવિક, નક્કર પ્રગતિ છે.

તે સુલભ બસો શું ઓફર કરે છે તે અહીં છે:

ઘૂંટણિયે બેસવાની પદ્ધતિ — પ્રવેશદ્વારને જમીનથી 30 સેમી નીચે કરે છે, જે કર્બની એટલી નજીક છે કે મોટાભાગના વ્હીલચેર વપરાશકર્તાઓ સીધા ચઢાણ વગર ચઢી શકે છે.

પાછો ખેંચી શકાય તેવા અથવા મેન્યુઅલ રેમ્પ્સ આગળના અથવા મધ્ય દરવાજા પર, 80-90 સેમી પહોળા

સમર્પિત વ્હીલચેર જગ્યા — ૦.૮ મી x ૧.૩ મી, સુરક્ષા પટ્ટા સાથે અને ૨૦૦-૩૦૦ કિગ્રા વજન મર્યાદા સાથે

ફોલ્ડ કરી શકાય તેવી પ્રાથમિકતા બેઠકો વ્હીલચેર ખાડીની બાજુમાં

બોર્ડિંગ સરળ છે. શોધો પીળા સુલભતા પ્રતીક બસ સ્ટોપ પર. બસ આવતાની સાથે જ ડ્રાઇવરને સંકેત આપો. રેમ્પ ડિપ્લોયમેન્ટની રાહ જુઓ, પછી તમારી વ્હીલચેરને આરક્ષિત જગ્યામાં સુરક્ષિત કરો. બધી ફ્રેન્ચાઇઝ્ડ સેવાઓ પર ક્રુચ અને વ્હીલચેર મફતમાં મુસાફરી કરે છે. ભલે તમારું વાહન ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર or મેન્યુઅલ વ્હીલચેર, પ્રવેશ કરવો સરળ છે.

પરંતુ આ અંતર વાસ્તવિક છે અને અગાઉથી જાણવા યોગ્ય છે.

જૂની હાઈ-ફ્લોર બસો હજુ પણ પસંદગીના ગ્રામીણ અને ઓછી માંગવાળા રૂટ પર દોડે છે. આખા શહેરમાં સુલભતાની ખાતરી નથી. લીલી મિનિબસ મોટાભાગે મર્યાદાથી દૂર હોય છે - ફક્ત ત્રણ સમયપત્રકવાળા રૂટ જ કોઈ સુલભ વિકલ્પો પ્રદાન કરે છે. ભીડના કલાકો પણ મુશ્કેલ છે. તે એક વ્હીલચેર બસ દીઠ જગ્યા ઝડપથી ભરાઈ જાય છે. ચઢતા પહેલા ઉપલબ્ધતા તપાસવા માટે કોઈ રીઅલ-ટાઇમ એપ્લિકેશન નથી.

૨૦૧૪ થી ૨૦૧૮ ની વચ્ચે, અવરોધ-મુક્ત પરિવહન અંગેની ફરિયાદો દર વર્ષે વધતી ગઈ. બસ સંબંધિત સમસ્યાઓ કુલ ફરિયાદોના ૨૦-૩૦% જેટલી હતી. માળખાગત સુવિધાઓમાં સુધારો થયો છે, પરંતુ જે લોકો દરરોજ તેના પર આધાર રાખે છે તેમના માટે ઘર્ષણના મુદ્દા હજુ પણ છે.

હોંગકોંગ બસોમાં વ્હીલચેર સુલભતાની કઈ સુવિધાઓ છે?

કોવલૂન અથવા કોઝવે ખાડીમાં બસ સ્ટોપ પર જાઓ, અને તમને ફૂટપાથ પર કંઈક દેખાશે - એક પીળો આંતરરાષ્ટ્રીય સુલભતા પ્રતીક. તે પ્રતીક એક વચન છે. અહીં તે શું પહોંચાડે છે તે છે.

તમે જેના પર વિશ્વાસ કરી શકો છો તે ભૌતિક લક્ષણો

હોંગકોંગમાં આધુનિક ફ્રેન્ચાઇઝ્ડ બસો - જે KMB અને સિટીબસ દ્વારા સંચાલિત છે - તેમાં સુલભતા સુવિધાઓનો મજબૂત સમૂહ છે. આ કોઈ વધારાનો વિકલ્પ નથી. તે શરૂઆતથી જ વાહન ડિઝાઇનમાં સમાવિષ્ટ છે.

ઘૂંટણિયે પડવાની પદ્ધતિ બસના પ્રવેશદ્વારને જમીનથી લગભગ 30 સેમી નીચે ઉતારે છે. મોટાભાગના વ્હીલચેર વપરાશકર્તાઓ માટે, પ્રમાણભૂત પગથિયાં અને નીચા પ્રવેશ બિંદુ વચ્ચેનું અંતર જ બધું છે - બોર્ડિંગ અને સ્ટોપ પર છોડી દેવા વચ્ચેનો તફાવત.

રેમ્પ એક્સેસ આગળના અથવા વચ્ચેના દરવાજા પર ઉપલબ્ધ છે. રેમ્પ પહોળાઈ 80 થી 90 સેમી વચ્ચે છે. મોટાભાગની સ્ટાન્ડર્ડ વ્હીલચેર ફ્રેમ માટે તે પૂરતી પહોળાઈ છે. કર્બ પર કોઈ અજીબ ચાલ કરવાની જરૂર નથી.

એકવાર તમે બોર્ડ પર આવી જાઓ, પછી વ્હીલચેર પાર્કિંગ માટે અનામત જગ્યા તમને પાર્ક કરવા અને તમારી ખુરશીને લોક કરવા માટે એક સમર્પિત જગ્યા આપે છે. જગ્યા 0.8mx 1.3m માપે છે. સિક્યોરમેન્ટ બેલ્ટ 200-300kg સુધી રેટિંગવાળા છે. ફોલ્ડેબલ પ્રાયોરિટી સીટ્સ આ ખાડીની બાજુમાં જ છે - વ્હીલચેર વપરાશકર્તાઓ માટે જગ્યા ખુલ્લી રાખે છે અને સાથીઓને નજીકમાં બેસવાની જગ્યા આપે છે.

બોર્ડિંગ ક્રમ સ્પષ્ટ પેટર્ન અનુસરે છે:

પીળા રંગના ચિહ્નવાળા વિસ્તારમાં રાહ જુઓ - વ્હીલચેર વપરાશકર્તાઓને પસંદગીના સ્ટોપ અને જાહેર પરિવહન ઇન્ટરચેન્જ પર કતારના ટોચ પર પ્રાથમિકતા આપવામાં આવે છે.

બસ નજીક આવે ત્યારે ડ્રાઇવરને સંકેત આપો.

રેમ્પ પર ચઢો અને રિઝર્વ્ડ વ્હીલચેર ખાડી તરફ જાઓ

સુરક્ષા સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને તમારી વ્હીલચેરને પાર્ક કરો અને લોક કરો

ખાડી લઈ લીધી છે? તપાસો કે કોઈ પ્રાથમિકતાવાળી સીટ ખાલી છે કે નહીં.

બધી ફ્રેન્ચાઇઝ્ડ સેવાઓ પર ક્રુચ અને વ્હીલચેર મફતમાં સવારી કરી શકાય છે.

હોંગકોંગમાં વ્હીલચેર-સુલભ બસ રૂટ કેવી રીતે શોધશો (પગલું-દર-પગલું)

ઘરેથી નીકળતા પહેલા યોગ્ય બસ શોધો. સ્ટોપ પર નહીં. જ્યારે ડ્રાઇવર રાહ જુએ છે અને ટ્રાફિક તમારી પાછળ પાછો આવે છે ત્યારે પણ નહીં. અહીં જ કરો - સ્ક્રીન, યોજના અને જો કંઈક કામ ન કરે તો ગોઠવણ કરવા માટે પૂરતો સમય.

તે કેવી રીતે કરવું તે અહીં છે.

પગલું ૧: પરિવહન વિભાગની સત્તાવાર વેબસાઇટથી શરૂઆત કરો

પર જાઓ td.gov.hk પ્રથમ. પરિવહન વિભાગ એવા રૂટ લિસ્ટિંગ રાખે છે જેમાં લો-ફ્લોર બસ હોદ્દાઓનો સમાવેશ થાય છે. આ બધા ફ્રેન્ચાઇઝ્ડ ઓપરેટરો - KMB, સિટીબસ અને NWFB ને આવરી લે છે. ઇન્ટરફેસ સૌથી વધુ સાહજિક નથી, પરંતુ ડેટા મજબૂત છે. બીજું કંઈપણ તપાસતા પહેલા તેનો ઉપયોગ તમારા બેઝલાઇન તરીકે કરો.

પગલું 2: વાહનના પ્રકારને પુષ્ટિ આપવા માટે ઓપરેટર એપ્લિકેશનોનો ઉપયોગ કરો

દરેક મુખ્ય ઓપરેટરની પોતાની એપ હોય છે. ઉપયોગી વિગતો ત્યાં જ રહે છે.

KMB એપ્લિકેશન: રૂટ શોધમાં લો-ફ્લોર સૂચકાંકો શામેલ છે. 80% થી વધુ શહેરી રૂટ લો-ફ્લોર વોલ્વો B9TL મોડેલ અથવા તેના સમકક્ષ દર્શાવે છે.

સિટીબસ / NWFB એપ્લિકેશન: સમાન ફિલ્ટર ફંક્શન — તમારો રૂટ શોધો, વ્હીલચેર આઇકન અથવા "લો ફ્લોર" ટેગ શોધો.

HKeMobility (ટ્રાન્સપોર્ટ ડિપાર્ટમેન્ટની યુનિફાઇડ એપ): બધા ઓપરેટરોમાં રીઅલ-ટાઇમ આગમન ડેટા ખેંચે છે. ઍક્સેસિબિલિટી આઇકોન ETA ફીડમાં જ દેખાય છે. ટ્રિપના દિવસો માટે આ ડાઉનલોડ કરો - તે તમને અનુમાન લગાવવાથી બચાવે છે.

મુખ્ય બસ સ્ટોપ પર રીઅલ-ટાઇમ આગમન સ્ક્રીનો વાહન મોડેલ પણ બતાવે છે. જેથી બસ ઉપડે તે પહેલાં તમે સ્થળ પર તપાસ કરી શકો.

પગલું 3: 24-48 કલાક આગળનું આયોજન કરો — સવાર નહીં

હોંગકોંગનું જાહેર પરિવહન વ્હીલચેર ઍક્સેસ રેટિંગ નીચે મુજબ છે 66.6%. જ્યાં સુધી તમે સ્ટોપ પર ઉભા ન હોવ અને તમને જોઈતા સુલભ રૂટ પર અઠવાડિયામાં ત્રણ દિવસ હાઇ-ફ્લોર બસ ચાલે ત્યાં સુધી આ નંબર ઠીક લાગે છે.

એક-બે દિવસ પછી તમારો રૂટ ચેક કરો. કંઈક અવિશ્વસનીય લાગે છે? બેકઅપ બનાવો:

એમટીઆર: લગભગ ૧૦૦% સ્ટેશનો પર શેરી સ્તરથી એલિવેટર અથવા રેમ્પ ઍક્સેસ છે. પ્લેટફોર્મ ગેપ માટે વિનંતી પર પોર્ટેબલ રેમ્પ ઉપલબ્ધ છે. તે શહેરમાં સૌથી વિશ્વસનીય સુલભ વિકલ્પ છે.

રિહેબસ: ડોર-ટુ-ડોર સેવા, દક્ષિણ જિલ્લા જેવા વિસ્તારોમાં વ્યાપક કવરેજ સાથે. એડવાન્સ બુકિંગ જરૂરી છે, પરંતુ તે ટ્રિપની મોટાભાગની અનિશ્ચિતતા દૂર કરે છે.

પગલું ૪: પીક અવર્સની આસપાસ તમારી મુસાફરીનો સમય નક્કી કરો

આ સવારે ૭-૯ અને સાંજે ૫-૭ વાગ્યાની બારીઓ વ્હીલચેર વપરાશકર્તાઓ માટે આ ખૂબ જ જોખમી છે. દરેક બસમાં એક વ્હીલચેર ખાડી હોય છે. તે ઝડપથી ભરાઈ જાય છે. તમે ચઢતા પહેલા તે લેવામાં આવી છે કે નહીં તે બતાવવા માટે કોઈ લાઈવ ટ્રેકિંગ નથી. જો તમારું શેડ્યૂલ પરવાનગી આપે તો તે બારીઓની બહાર મુસાફરી કરો. તે એક નાનો ફેરફાર છે જે વાસ્તવિક પરિવર્તનને દૂર કરે છે.

રૂટ કવરેજ પર એક વ્યવહારુ નોંધ

લો-ફ્લોર બસો પ્રમાણભૂત છે કોવલૂન અને હોંગકોંગ આઇલેન્ડના મુખ્ય માર્ગો. ગ્રામીણ અને ઓછી માંગવાળા રૂટ ઓછા વિશ્વસનીય છે — જૂના હાઇ-ફ્લોર મોડેલો હજુ પણ ત્યાં ચાલે છે. તમારી યાત્રા તમને શહેરી વિસ્તારની બહાર લઈ જાય છે? તમે પ્રતિબદ્ધ થાઓ તે પહેલાં રૂટની પુષ્ટિ કરો.

સાધનો તો છે જ. પૂરતા સમય સાથે તેનો ઉપયોગ કરો જેથી તમે પસંદગી કરી શકો - એક માટે દોડાદોડ ન કરો.

હોંગકોંગ બસોમાં વ્હીલચેરની સુલભતા વિરુદ્ધ અન્ય પરિવહન વિકલ્પો

હોંગકોંગનું પરિવહન નેટવર્ક વિશ્વના સૌથી જટિલ પરિવહન નેટવર્કમાંનું એક છે. વ્હીલચેરમાં મુસાફરી કરો, અને તમારા વિકલ્પો વચ્ચેનું અંતર ખૂબ જ વાસ્તવિક બની જાય છે. સરળ બંદર ક્રોસિંગ અને ત્રણ બસો પસાર થાય ત્યારે કર્બ પર ઊભા રહેવા વચ્ચેનો આ તફાવત છે.

દરેક મોડની તુલના અહીં કેવી રીતે થાય છે તે અહીં છે.

તમારી ટ્રિપ માટે યોગ્ય મોડ પસંદ કરવો

એરપોર્ટ ટ્રાન્સફર માટે: MTR ની એરપોર્ટ એક્સપ્રેસ લો - લિફ્ટનો સમાવેશ થાય છે. છેલ્લા સ્ટ્રેચ માટે તેને WAT સાથે જોડો. બસો સામાન માટે યોગ્ય નથી.

જોવાલાયક સ્થળોનો પ્રવાસ માટે: ફ્રેન્ચાઇઝ્ડ બસો શેરી સ્તરે શહેરના મોટાભાગના ભાગને આવરી લે છે. 99% સુલભતા સાથે, તમે અટવાઈ જવાની શક્યતા ઓછી છે. MTR બાકીના ભાગને આવરી લે છે.

હોસ્પિટલ રૂટ અથવા લાંબા અંતર માટે: MTR થી શરૂઆત કરો. ખાલી જગ્યા ભરવા માટે, ડબલ-સ્પેસ બસો અને WAT બંને ગંભીર અંતરનું સંચાલન કરે છે.

વિકલ્પો તો છે જ. મુખ્ય વાત એ છે કે હાથમાં રહેલી સફર માટે યોગ્ય વિકલ્પ પસંદ કરવો.

હોંગકોંગ બસોમાં વ્હીલચેરનો ઉપયોગ કરતા લોકો માટે વ્યવહારુ ટિપ્સ

નિરાશાજનક સવારી અને સરળ સવારી વચ્ચેનો તફાવત તૈયારીમાં આવે છે - નસીબમાં નહીં.

હોંગકોંગનું ફ્રેન્ચાઇઝ્ડ બસ નેટવર્ક મોટાભાગના મુલાકાતીઓની અપેક્ષા કરતાં વધુ વ્હીલચેર-ફ્રેન્ડલી છે. ૬,૨૦૦ ફ્રેન્ચાઇઝ્ડ બસોમાંથી ૯૯% નીચા માળના અને સુલભ છે. સ્થિર રેમ્પ, બહાર નીકળવાના દરવાજા પાસે હેન્ડ્રેઇલ અને નિયુક્ત સ્ટોપ પર પ્રાથમિકતા રાહ જોવાની જગ્યાઓ સમગ્ર કાફલામાં પ્રમાણભૂત છે. તે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ત્યાં છે. તેનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો તે જાણવું એ જ સારા દિવસને બગાડેલા દિવસથી અલગ પાડે છે.

તમે બોર્ડ કરો તે પહેલાં

પદ મહત્વનું છે. બસ ટર્મિનલ અને રૂટમાં પસંદ કરેલા સ્ટોપ પર પ્રાથમિકતાવાળી રાહ જોવાની જગ્યાઓ ચિહ્નિત કરવામાં આવે છે. સમય પહેલાં ત્યાં પહોંચો અને તે જગ્યાએ ઊભા રહો - અથવા પાર્ક કરો -. બસ નજીક આવે ત્યારે ડ્રાઇવરને સંકેત આપો. દરવાજા ખુલે ત્યાં સુધી રાહ ન જુઓ. ડ્રાઇવરો રેમ્પ ગોઠવતા પહેલા તે સિગ્નલ શોધે છે.

એક વાત જાણવા જેવી છે: કાફલામાં 490 બસો ડબલ વ્હીલચેરની જગ્યાઓ ધરાવે છે. આ હોસ્પિટલ રૂટ પર ચાલે છે. તમારો રૂટ હોસ્પિટલની નજીક જાય છે? તમે વ્હીલચેરની વધુ માંગ માટે બનાવેલી બસમાં છો. આ ડિઝાઇન દ્વારા છે - કોઈ સંયોગ નથી.

પીક અવર્સ

મોટાભાગની બસોમાં સિંગલ વ્હીલચેર ખાડી ઝડપથી ભરાઈ જાય છે સવારે ૭-૯ અને સાંજે ૫-૭. સ્ટોપ પર પહોંચતા પહેલા ખાડી લેવામાં આવી છે કે નહીં તે દર્શાવતો કોઈ લાઇવ ફીડ નથી. તે અંતર વાસ્તવિક છે.

તેને દૂર કરવાની બે રીતો:
- લક્ષ્ય હોસ્પિટલ રૂટ્સ ડબલ સ્પેસ સાથે — તમારા મતભેદ ઘણા સુધરે છે
- ટોચની બારીઓની બહાર મુસાફરી કરો જ્યારે ખાડી મુક્ત હોવાની શક્યતા વધુ હોય છે

વ્હીલચેરની જગ્યા લેવામાં આવી છે? ખાડીની નજીકની પ્રાથમિકતાવાળી બેઠકો તમારો આગામી વિકલ્પ છે. મોટાભાગના રાઇડર્સ સ્થળાંતર કરશે - તમે સ્થાયી થાઓ તે પહેલાં, તેમને તરત જ પૂછો.

ખરાબ હવામાનમાં સવારી

બધી ફ્રેન્ચાઇઝ્ડ બસોમાં ફિક્સ રેમ્પ પ્રમાણભૂત છે. વરસાદ તમારા માટે ઉપલબ્ધ વસ્તુઓને બદલતો નથી. તે જે બદલાવે છે તે છે પગપાળા. હેન્ડ્રેલ્સને પકડો — તેઓ બહાર નીકળવાના દરવાજા પાસે બરાબર આ જ કારણસર દોડે છે. ભીની રેમ્પ સપાટીઓ ખરેખર જોખમી છે. તમારો સમય લો. ઝડપથી નહીં, કાળજીથી આગળ વધો.

સમગ્ર નેટવર્કમાં શેલ્ટર્ડ પ્રાયોરિટી સ્ટોપ અસ્તિત્વમાં છે. જોકે, દરેક જિલ્લામાં કવરેજ સમાન નથી. વરસાદના દિવસોમાં તમારા સ્ટોપની અગાઉથી તપાસ કરો.

એક સરળ બોર્ડિંગ ચેકલિસ્ટ

પર પહોંચો ચિહ્નિત પ્રાથમિકતાવાળી રાહ જોવાની જગ્યા — સામાન્ય કતાર નહીં

ડ્રાઇવરને સંકેત આપો બસ નજીક આવતાની સાથે જ

રેમ્પ દ્વારા ચઢો; સીધા જાઓ વ્હીલચેર ખાડી

આનો ઉપયોગ કરીને તમારી વ્હીલચેરને લોક કરો સુરક્ષા પટ્ટા

ખાડી ભરાઈ ગઈ છે? નજીકના મુસાફરોને ખાલી કરવા કહો પ્રાથમિકતા બેઠક

બધી ફ્રેન્ચાઇઝ્ડ સેવાઓ પર ક્રુચ અને વ્હીલચેર મફતમાં ઉપલબ્ધ છે - ભાડાના સ્થળે પૂછવાની કે સમજાવવાની જરૂર નથી.

ઉપસંહાર

વ્હીલચેરનો ઉપયોગ કરીને હોંગકોંગમાં ફરવું એ કોઈ જુગાર નથી. બહાર નીકળતા પહેલા યોગ્ય માર્ગો, યોગ્ય ઓપરેટરો અને યોગ્ય સાધનો જાણવાનું મહત્વનું છે.

લો ફ્લોર બસો KMB અને સિટીબસ નેટવર્કમાં વિસ્તરી રહી છે. MTR તમારા માટે સૌથી વિશ્વસનીય, સુલભ આધારસ્તંભ બની રહે છે. યોગ્ય આયોજન એપ્લિકેશનો ઉમેરો, અને અહીં સ્વતંત્ર મુસાફરી તમારી પહોંચમાં છે.

આ શહેર સંપૂર્ણ નથી. હજુ પણ ગાબડાં છે, અને કેટલાક દિવસો તમારી ધીરજને બીજા દિવસો કરતાં વધુ દબાણ કરશે. પરંતુ હોંગકોંગનું અવરોધ-મુક્ત જાહેર પરિવહન મોટાભાગના મુલાકાતીઓની અપેક્ષા કરતાં માળખાગત સુવિધા વધુ મજબૂત છે. તે આગળની યોજના બનાવનારાઓને પુરસ્કાર આપે છે.

શું તમે આગળ વધશો? KMB અથવા સિટીબસ રૂટ પ્લાનર શોધો. ફિલ્ટર કરો હોંગકોંગમાં વ્હીલચેર સુલભ બસો. પહોંચતા પહેલા તમારી પહેલી યાત્રાનો નકશો બનાવો.

ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર તો છે જ. તેનો ઉપયોગ કરવાનો આત્મવિશ્વાસ? તમે હમણાં જ તે અહીં બનાવ્યું છે.