ທາງລາດສຳລັບລົດເຂັນແບບພົກພາປອດໄພບໍ?

ທາງລາດລົດເຂັນແບບພົກພາປອດໄພບໍ? ຄຳຕອບໂດຍກົງ

ການຄົ້ນຄວ້າ, ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ, ແລະ ການນຳໃຊ້ໃນໂລກຕົວຈິງຫຼາຍປີ ລ້ວນແຕ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄຳຕອບດຽວກັນ: ແມ່ນແລ້ວ, ທາງລາດສຳລັບລົດເຂັນແບບພົກພາແມ່ນປອດໄພ - ຕາບໃດທີ່ທ່ານເລືອກທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ຕັ້ງຄ່າມັນໃຫ້ຖືກຕ້ອງ.

ນັ້ນບໍ່ແມ່ນການປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງ. ນັ້ນແມ່ນຄຳຕອບທັງໝົດ.

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ທາງລາດລົດເຂັນແບບພົກພາປອດໄພ: 5 ປັດໄຈຄວາມປອດໄພທີ່ບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້

ຫ້າຢ່າງ. ແค່ນັ້ນແຫຼະ. ຫ້າຢ່າງທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ ແລະ ກວດສອບໄດ້ ແຍກທາງລາດທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ ອອກຈາກທາງລາດທີ່ສົ່ງຄົນໄປຫ້ອງສຸກເສີນ. ບໍ່ແມ່ນສິບຢ່າງ. ບໍ່ແມ່ນຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ບໍ່ຈະແຈ້ງຂອງ "ຄຸນນະພາບ". ຫ້າປັດໄຈສະເພາະ - ແລະທຸກໆຢ່າງລ້ວນແຕ່ມີຕົວເລກຕິດຢູ່ກັບມັນ.

ປັດໄຈທີ 1: ຄວາມຊັນ (ເພາະວ່າຟີຊິກບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້)

ADA ບໍ່ໄດ້ດຶງ ອັດຕາສ່ວນຄວາມຊັນ 1:12 ອອກຈາກອາກາດບາງໆ. ມັນແມ່ນມຸມທີ່ແຮງໂນ້ມຖ່ວງ ແລະ ຟີຊິກສາດຂອງລົດເຂັນບັນລຸການຢຸດຍິງ.

ການຄິດໄລ່ແມ່ນງ່າຍດາຍ: ສຳລັບທຸກໆ 1 ນິ້ວຂອງການຍົກຂຶ້ນແນວຕັ້ງ, ເຈົ້າຕ້ອງການຄວາມຍາວຂອງທາງລາດ 12 ນິ້ວ. ປະຕູເຮືອນຂະໜາດ 6 ນິ້ວຕ້ອງການທາງລາດຍາວ 6 ຟຸດ. ລະບຽງເຮືອນຂະໜາດ 24 ນິ້ວຕ້ອງການທາງລາດຍາວ 24 ຟຸດ.

ຖ້າຂຶ້ນຊັນຫຼາຍກວ່າ 1:12, ທາງລາດຈະຢຸດການຮ່ວມມື. ຜູ້ໃຊ້ລົດເຂັນຄູ່ມືຈະສູນເສຍການຄວບຄຸມໃນຂະນະທີ່ລົງ. ລົດເຂັນໄຟຟ້າ ຈະມີບັນຫາໃນຂະນະທີ່ຂຶ້ນ. ຄວາມຊັນບໍ່ແມ່ນຄໍາແນະນໍາ - ມັນເປັນກົດລະບຽບທີ່ຕ້ອງຮັບນໍ້າໜັກ.

ວັດແທກຄວາມສູງຂອງທ່ານກ່ອນ. ສິ່ງອື່ນໆທັງໝົດແມ່ນຕາມມາຈາກຕົວເລກນັ້ນ.

ປັດໄຈທີ 2: ຄວາມຈຸນ້ຳໜັກ (ເພີ່ມຂອບ, ສະເໝີ)

ທາງລາດແບບພົກພາທີ່ມີຄຸນນະພາບສ່ວນໃຫຍ່ຮັບນ້ຳ ໜັກໄດ້ ຢ່າງໜ້ອຍ 600 ປອນ . ລຸ້ນພຣີມຽມຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ເຖິງ 800 ປອນຂຶ້ນໄປ . ຕົວເລກເຫຼົ່ານັ້ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍກວ່າທີ່ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຄາດຫວັງ, ເພາະວ່ານ້ຳໜັກທັງໝົດບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນກັບຜູ້ໃຊ້ເທົ່ານັ້ນ.

ມັນປະກອບມີ:
- ບຸກຄົນ
– ລົດເຂັນ ຫຼື ສະກູດເຕີ
- ອຸປະກອນ, ກະເປົ໋າ ຫຼື ອຸປະກອນທີ່ຕິດຄັດມາພ້ອມທຸກຢ່າງ
- ນ້ຳໜັກສ່ວນໜຶ່ງຂອງຜູ້ດູແລໃນລະຫວ່າງການຍົກຍ້າຍທີ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອ

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ການຕິດຕັ້ງລົດເຂັນດ້ວຍມືຈະມີນ້ຳໜັກລວມທັງໝົດ 200–300 ປອນ . ລົດເຂັນໄຟຟ້າ ຫຼື ລົດສະກູດເຕີ້ຈະມີນ້ຳໜັກເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 300–500 ປອນ - ແລະບາງຄັ້ງກໍ່ເກີນກວ່ານັ້ນ.

ນີ້ແມ່ນກົດລະບຽບ: ເອົານໍ້າໜັກທັງໝົດທີ່ແທ້ຈິງຂອງທ່ານ, ຈາກນັ້ນຕື່ມຕົວປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ 20–50%. ທຸກຢ່າງລວມກັນມີນໍ້າໜັກ 600 ປອນບໍ? ເອົາທາງລາດທີ່ມີລະດັບ 800 ປອນ. ທາງລາດທີ່ງໍ ຫຼື ງໍພາຍໃຕ້ນໍ້າໜັກແມ່ນທາງລາດທີ່ກຳລັງຈະລົ້ມເຫຼວ. ລະດັບຄວາມຈຸມີຢູ່ແລ້ວ ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະບໍ່ຮູ້ວ່າມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກຂີດຈຳກັດ.

ປັດໄຈທີ 3: ຄວາມຕ້ານທານການເລື່ອນ (ພື້ນຜິວທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດເບິ່ງຂ້າມໄດ້)

ໜ້າດິນທີ່ມີແຮງດຶງບໍ່ແມ່ນທຸກອັນຈະເຮັດວຽກໃນລັກສະນະດຽວກັນ. ຄວາມແຕກຕ່າງຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໄວໃນຄັ້ງທຳອິດທີ່ຝົນຕົກ.

ໜ້າດິນຊາຍອາລູມີນຽມ ແລະ ໂຄງສ້າງຮ່ອງທີ່ຖືກຂັດ ແມ່ນມາດຕະຖານທີ່ຄວນຊອກຫາ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຖືກຕັດເຂົ້າໄປໃນໜ້າດິນທາງລາດໂດຍກົງ. ພວກມັນບໍ່ລອກອອກ. ພວກມັນບໍ່ເສື່ອມສະພາບຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້ກາງແຈ້ງເປັນເວລາໜຶ່ງລະດູການ. ພວກມັນທົນທານຕໍ່ຝົນ, ນ້ຳຄ້າງຕອນເຊົ້າ, ຫິມະອ່ອນໆ, ແລະ ຂີ້ຝຸ່ນປຽກທົ່ວໄປທີ່ຊີວິດຈິງໂຍນໃສ່ທ່ານ.

ເທບຕິດ ແລະ ຊັ້ນເຄືອບກາວບໍ? ພວກມັນເບິ່ງດີໃນມື້ທຳອິດ. ເມື່ອຮອດປີທີສອງ, ຂອບຈະຍົກຂຶ້ນ ແລະ ຮອຍດຶງກໍ່ຫາຍໄປ.

ຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆເຊັ່ນ PVI ແລະ EZ-Access ໃຊ້ໜ້າດິນຊາຍປະສົມເຂົ້າກັນ ເພາະມັນທົນທານກວ່າການເຄືອບພື້ນຜິວທຸກຢ່າງໃນຕະຫຼາດ. ນັ້ນແມ່ນມາດຕະຖານ.

ປັດໄຈທີ 4: ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງກອບ ແລະ ການປ້ອງກັນຂອບ

ທາງລາດທີ່ສັ່ນຄອນແມ່ນທາງລາດທີ່ຕົວະທ່ານກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ.

ກອບອາລູມີນຽມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງຊ່ວຍຕັດຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ການກະທົບກະເທືອນທີ່ວັດສະດຸລາຄາຖືກກວ່າ ແລະ ເບົາກວ່າສ້າງຂຶ້ນ. ຈຸດປ່ຽນຜ່ານກໍ່ມີຄວາມສຳຄັນເຊັ່ນກັນ. ບ່ອນທີ່ທາງລາດພົບກັບພື້ນດິນ, ທ່ານຕ້ອງການ ຕີນຢາງຕ້ານການເລື່ອນຢູ່ທີ່ຖານ . ບ່ອນທີ່ມັນພົບກັບຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ, ທ່ານຕ້ອງການ ຂອບປ່ຽນຜ່ານທີ່ປອດໄພຢູ່ດ້ານເທິງ ທີ່ລັອກກັບພື້ນຜິວໂດຍບໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍ.

ແລ້ວກໍມີແຜ່ນປ້ອງກັນຂອບ. ຂອບທາງຂ້າງທີ່ຍົກຂຶ້ນຢ່າງໜ້ອຍ 2 ນິ້ວ ຊ່ວຍປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດທາງລາດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຄື: ລໍ້ເລື່ອນໄປທາງຂ້າງ ແລະ ຕົກລົງມາຈາກຂອບ. ສຳລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ມີການຄວບຄຸມພວງມາໄລທີ່ຈຳກັດ, ແຜ່ນປ້ອງກັນຂອບບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ. ພວກມັນແມ່ນຄຸນສົມບັດການອອກແບບທີ່ເຮັດວຽກດ້ານຄວາມປອດໄພຢ່າງຫ້າວຫັນໃນທຸກໆການຜ່ານ.

ລາຍລະອຽດອີກອັນໜຶ່ງທີ່ຄວນກວດສອບ: ທາງລາດພັບໄດ້ທີ່ມີ ບານພັບແນວນອນ ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັບພື້ນຜິວ. ບານພັບທີ່ຍົກຂຶ້ນສ້າງສັນຢູ່ກາງທາງລາດ. ນັ້ນເປັນອັນຕະລາຍເລັກນ້ອຍຕໍ່ການສະດຸດ - ແລະມັນກາຍເປັນອັນຕະລາຍທີ່ແທ້ຈິງໃນຄວາມໄວ ຫຼື ສຳລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ມີການຄວບຄຸມມໍເຕີຈຳກັດ.

ປັດໄຈທີ 5: ຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບຮາວຈັບ (ເຈົ້າຕ້ອງການແທ້ໆບໍ?)

ຄຳແນະນຳຂອງ ADA ແມ່ນຈະແຈ້ງ: ຕ້ອງມີຮາວຈັບທັງສອງດ້ານເມື່ອຄວາມສູງເກີນ 6 ນິ້ວ ຫຼື ຄວາມຍາວຂອງທາງລາດເກີນ 72 ນິ້ວ. ສຳລັບທາງລາດເຂົ້າເຮືອນທີ່ມີຕົວເລກເຫຼົ່ານັ້ນ, ຮາວຈັບຄູ່ບໍ່ແມ່ນສິ່ງຟຸ່ມເຟືອຍ - ພວກມັນເປັນມາດຕະຖານ.

ສຳລັບທາງລາດເຂົ້າລົດຂະໜາດກະທັດຮັດ ແລະ ທາງລາດສັ້ນໆທີ່ສາມາດພົກພາໄດ້ພາຍໃຕ້ຂອບເຂດ 6 ນິ້ວ, ຮາວດຽວ ຫຼື ບໍ່ມີຮາວມັກຈະບໍ່ເປັນຫຍັງ. ແຕ່ການຂຶ້ນຊັນ ຫຼື ໄລຍະທາງຍາວຈະປ່ຽນແປງພາບລວມດ້ານຄວາມປອດໄພຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ການຮອງຮັບທັງສອງດ້ານເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງແທ້ຈິງ.

ຄວາມກວ້າງ ຂອງທາງລາດ ຄວນມີຢ່າງໜ້ອຍ 36 ນິ້ວ — ມີພື້ນທີ່ພຽງພໍສຳລັບລົດເຂັນ, ມີພື້ນທີ່ຫວ່າງສຳລັບມື ແລະ ຕີນຂອງຜູ້ໃຊ້, ແລະ ມີພື້ນທີ່ສຳລັບຜູ້ດູແລຢູ່ຂ້າງໆຖ້າຈຳເປັນ.

ພາບລວມຂອງຫ້າປັດໄຈ

ປັດໃຈດ້ານຄວາມປອດໄພ	ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຕໍ່າສຸດ
ມຸມຄ້ອຍ	ອັດຕາສ່ວນ 1:12 (ຄວາມສູງ 1 ນິ້ວ = ຄວາມຍາວ 1 ຟຸດ)
ນ້ ຳ ໜັກ ຄວາມສາມາດ	ນ້ຳໜັກຕໍ່າສຸດ 600 ປອນ; ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ 800+ ປອນ
ພື້ນຜິວທົນທານຕໍ່ການເລື່ອນ	ຜ້າປູພື້ນຊາຍແບບປະສົມປະສານ ຫຼື ໂຄງສ້າງທີ່ບົດແລ້ວ
ກອງແຂບ	ຂອບຂ້າງຍົກຂຶ້ນຢ່າງໜ້ອຍ 2 ນິ້ວ
Handrails	ທັງສອງດ້ານເມື່ອຍົກຂຶ້ນ >6″ ຫຼື ແລ່ນ >72″

ທຸກໆທາງລາດທີ່ທ່ານພິຈາລະນາຄວນລ້າງຖັນທັງຫ້າ. ບໍ່ແມ່ນສີ່. ຫ້າ. ປັດໄຈເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຈັດອັນດັບຕາມຄວາມສຳຄັນ - ພວກມັນເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນອັນໃດໜຶ່ງເຮັດໃຫ້ສ່ວນທີ່ເຫຼືອບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ຄວາມສ່ຽງທີ່ແທ້ຈິງຂອງທາງລາດລົດເຂັນແບບພົກພາ (ແລະວິທີການປ້ອງກັນແຕ່ລະອັນ)

ມີສີ່ຢ່າງທີ່ຜິດພາດກັບທາງລາດແບບພົກພາ. ບໍ່ແມ່ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ບໍ່ຈະແຈ້ງຫຼາຍສິບຢ່າງ — ມີສີ່ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວສະເພາະທີ່ສາມາດປ້ອງກັນໄດ້. ຮູ້ຈັກພວກມັນ, ແລະເຈົ້າສາມາດກຳຈັດພວກມັນໄດ້ກ່ອນທີ່ໃຜຈະໄດ້ຮັບບາດເຈັບ.

ຄວາມສ່ຽງທີ 1: ການກິ້ງກັບຫຼັງເທິງເນີນພູທີ່ຊັນ

ມຸມທາງລາດທີ່ເກີນອັດຕາສ່ວນ 1:12 ຈະປ່ຽນແປງຟີຊິກຂອງລົດເຂັນຢ່າງໄວວາ. ຈຸດສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຈະເລື່ອນໄປທາງຫຼັງ. ລໍ້ໜ້າຈະເບົາລົງ. ໃນການລົງເນີນທີ່ຊັນ, ຜູ້ໃຊ້ ລົດເຂັນຄູ່ມື ຈະສູນເສຍການຄວບຄຸມຈັງຫວະ - ແລະທາງລາດຈະເຂົ້າຄວບຄຸມ.

ຄວາມຊັນແມ່ນໂດມິໂນທຳອິດ. ເຮັດມັນໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ແລະສ່ວນໃຫຍ່ຂອງສິ່ງທີ່ຕາມມາຈະດູແລຕົວມັນເອງ.

ຄວາມສ່ຽງທີ 2: ການປ່ຽນເສັ້ນທາງຂຶ້ນລົງລະຫວ່າງການໂອນຍ້າຍ

ທາງລາດທີ່ເຄື່ອນທີ່ໃນຂະນະທີ່ມີຄົນຢູ່ເທິງນັ້ນຈະສົ່ງຜົນກະທົບບໍ່ດີ. ການປ່ຽນມັກຈະມີຂະໜາດນ້ອຍ - ເລື່ອນເລັກນ້ອຍ, ໝຸນເລັກນ້ອຍ - ແຕ່ນັ້ນກໍ່ພຽງພໍແລ້ວ. ລໍ້ລົດເຂັນຈະຈັບຂອບທີ່ປ່ຽນ. ການກັບຄືນສູ່ຕຳແໜ່ງທີ່ປອດໄພຈາກບ່ອນນັ້ນແມ່ນຍາກຫຼາຍ.

ວິ​ທີ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ມັນ​:
- ຈັບຄູ່ປະເພດແຜ່ນຮອງພື້ນກັບພື້ນຜິວຕົວຈິງ - ຕີນແບບມີໜາມສຳລັບພື້ນຜິວອ່ອນ, ຢາງສຳລັບພື້ນແຂງ
– ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳໃນການຕັ້ງຄ່າຂອງຜູ້ຜະລິດເທື່ອລະຂັ້ນຕອນ. ການຂ້າມຂັ້ນຕອນຕ່າງໆແມ່ນບ່ອນທີ່ການສັ່ນສະເທືອນເລີ່ມຕົ້ນ
- ກວດສອບວ່າຂອບປ່ຽນທີ່ຢູ່ດ້ານເທິງຖືກລັອກຢ່າງແໜ້ນໜາຕໍ່ກັບຂອບປະຕູກ່ອນການຜ່ານຄັ້ງທຳອິດ
– ຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍ, ໃຫ້ທົດສອບການຍູ້ດ້ວຍມືກ່ອນທີ່ບຸກຄົນໃດໜຶ່ງຈະໃຊ້ທາງລາດ

ຄວາມສ່ຽງທີ 3: ການໂຫຼດເກີນ ແລະ ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂຄງສ້າງ

ຕົວເລກນ້ຳໜັກຢູ່ເທິງທາງລາດແບບພົກພາທີ່ລາຄາຖືກກວ່າມັກຈະເປັນໄປໃນແງ່ດີ. ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ ແລະ ໂປຣໄຟລ໌ອາລູມີນຽມບາງໆມີລັກສະນະຄືກັນກັບການກໍ່ສ້າງລະດັບການບິນໃນຮູບພາບຜະລິດຕະພັນ. ພາຍໃຕ້ລົດເຂັນໄຟຟ້າ 450 ປອນ ທີ່ມີຄົນຂີ່, ພວກມັນມີປະສິດທິພາບແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ.

ທາງລາດທີ່ງໍ ຫຼື ງໍໄດ້ເມື່ອຮັບນໍ້າໜັກເກີນຂີດຈຳກັດແລ້ວ. ຢຸດໃຊ້ມັນ.

ຄວາມສ່ຽງທີ 4: ສະພາບອາກາດທີ່ປຽກຊຸ່ມ ແລະ ການເສື່ອມໂຊມຂອງດິນຟ້າອາກາດ

ຝົນປ່ຽນແປງທຸກຢ່າງ. ທາງລາດທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນສະພາບແຫ້ງແລ້ງສາມາດກາຍເປັນອັນຕະລາຍທີ່ແທ້ຈິງຫຼັງຈາກມີຝົນຕົກປອຍໆໃນຕອນເຊົ້າ - ໂດຍສະເພາະຖ້າໂຄງສ້າງການດຶງແມ່ນຊັ້ນເຄືອບໜ້າດິນແທນທີ່ຈະເປັນຄຸນສົມບັດທີ່ຕິດຕັ້ງມາພ້ອມ.

ຂັ້ນໄດໄມ້ເປັນສິ່ງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ. ໄມ້ປຽກຈະສູນເສຍການຍຶດຕິດໄວ. ເມື່ອມີການຕາກແດດກາງແຈ້ງເປັນເວລາດົນ, ໂຄງສ້າງເອງກໍ່ຈະເລີ່ມເພພັງ. ແມ່ນແຕ່ຂັ້ນໄດອາລູມີນຽມທີ່ມີເທບຕິດກໍເລີ່ມລອກອອກຢູ່ແຄມພາຍໃນໜຶ່ງຫຼືສອງລະດູການຂອງການນຳໃຊ້ກາງແຈ້ງ.
ຢ່າໃຊ້ທາງລາດໄມ້ທີ່ມີຈຸດອ່ອນ, ບິດງໍ ຫຼື ໜ້າດິນເນົ່າເປື່ອຍ

ຄວາມສ່ຽງດ້ານສະພາບອາກາດແມ່ນສິ່ງທີ່ຄາດເດົາໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນສີ່ຢ່າງ - ແລະ ເປັນສິ່ງທີ່ມັກຈະຂ້າມໄປໃນລະຫວ່າງການຕັ້ງຄ່າໄວໆ.

ວິທີການໃຊ້ທາງລາດລົດເຂັນແບບພົກພາ: ຄູ່ມືແນະນຳແບບເທື່ອລະຂັ້ນຕອນ

ຄວາມປອດໄພເລີ່ມຕົ້ນທີ່ການຕັ້ງຄ່າ. ​​ທ່ານໃຊ້ເວລາ 30 ວິນາທີໃນການກະກຽມກ່ອນທີ່ໃຜຈະຂຶ້ນໄປເທິງທາງລາດ. ຄູ່ມືງ່າຍໆນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຮັດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນທຸກໆຄັ້ງ.

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າທີ່ແຂງແກ່ນ

ການຕິດຕັ້ງທາງລາດແບບພົກພາຟັງຄືວ່າງ່າຍດາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານບໍ່ສາມາດລະເລີຍລາຍລະອຽດໄດ້. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ກາງເຄິ່ງລຸ່ມອອກໄປຫາຊັ້ນວາງລຸ່ມ. ກວດສອບປາກທັງສອງຂ້າງ. ປາກເທິງຕ້ອງຕິດກັບຂອບປະຕູຂອງທ່ານ. ປາກລຸ່ມຕ້ອງວາງຮາບພຽງກັບພື້ນ. ກົດລົງແຮງໆທີ່ສົ້ນທັງສອງຂ້າງ. ລະວັງການໂຍກ ຫຼື ການຍົກ. ມັດສາຍແອວດ້ານລຸ່ມໃຫ້ແໜ້ນ. ຕໍ່ໄປ, ທົດລອງຍ່າງໄວໆ. ກ້າວໄປທາງກາງດ້ວຍນ້ຳໜັກເຕັມທີ່ຂອງທ່ານ. ທາງລາດທີ່ປ່ຽນໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງຊອກຫາບັນຫາກ່ອນທີ່ລົດເຂັນຈະແຕະຕ້ອງມັນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ການກວດສອບດ້ວຍສາຍຕາ 60 ວິນາທີ

ຢ່າຂ້າມສ່ວນນີ້. ລອງເບິ່ງໄວໆເພື່ອຢືນຢັນລາຍລະອຽດທີ່ສຳຄັນສອງສາມຢ່າງ:

ພື້ນຜິວ: ກວດສອບພື້ນຜິວແຫ້ງ. ເກັບກວາດຮອຍແຕກ ຫຼື ຂີ້ເຫຍື້ອອອກ.

ບານພັບ: ເບິ່ງພາກສ່ວນທີ່ພັບໄດ້. ພວກມັນຕ້ອງວາງຮາບພຽງກັນ.

ຂອບທາງ: ກວດສອບແຜ່ນປ້ອງກັນຂ້າງທາງ. ພວກມັນຄວນຢືນຊື່ໂດຍບໍ່ກົ້ມອອກ.

ການຈັດຕຳແໜ່ງ: ວາງລົດເຂັນໄວ້ທາງກາງຂອງຖານ.

ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ: ລັອກລໍ້ປ້ອງກັນການໂຄ້ງ. ຮັກສາໃຫ້ພວກມັນພ້ອມທີ່ຈະໃຊ້ງານ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເລື່ອນຂຶ້ນທາງລາດ

ໃຫ້ຮັດເຂັມຂັດນິລະໄພກ່ອນ. ຖອດກະເປົ໋າ ຫຼື ອຸປະກອນທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຫຼັງອອກ. ການໂຫຼດໜັກເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ມີການພິກ. ຜູ້ດູແລທີ່ຍູ້ຕັ່ງອີ້ດ້ວຍມືຕ້ອງການທ່າທີ່ກວ້າງ. ຮັກສາຕີນໃຫ້ກວ້າງເທົ່າກັບບ່າໄຫລ່. ໃຊ້ ແຮງກົດທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ຕໍ່ເນື່ອງ . ຫຼີກລ່ຽງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫຍາບຄາຍ ຫຼື ກະຕຸກ. ຕັ່ງອີ້ໄຟຟ້າຕ້ອງການການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວຕໍ່າສຸດ. ສ້າງແຮງກະຕຸ້ນເລັກນ້ອຍກ່ອນທີ່ຈະຂຶ້ນທາງລາດ. ສືບຕໍ່ເຄື່ອນທີ່ໄປຂ້າງໜ້າ. ຢ່າຢຸດ ຫຼື ພະຍາຍາມຫັນກາງທາງ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ການຄວບຄຸມຕົນເອງ

ການລົງມາໝາຍເຖິງການຄວບຄຸມແຮງໂນ້ມຖ່ວງ. ເລືອກຄວາມໄວຕໍ່າສຸດສຳລັບລົດເຂັນໄຟຟ້າ. ໃຫ້ສາຍຕາຂອງທ່ານຫັນໄປທາງໜ້າ. ຜູ້ດູແລທີ່ຍ່າງຢູ່ຫລັງລົດເຂັນທີ່ໃຊ້ມືຕ້ອງເຮັດໜ້າທີ່ເປັນເບກ. ອຽງນ້ຳໜັກຂອງຜູ້ໃຊ້ໄປທາງຫຼັງໜ້ອຍໜຶ່ງ. ຄວາມຊັນສູງຕ້ອງໃຊ້ວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງ. ການຖອຍຫຼັງໃນທິດທາງຖອຍຫຼັງມັກຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ປອດໄພກວ່າສຳລັບການຂຶ້ນເນີນສູງ. ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາໃນການລົງ. ຫຼີກລ່ຽງການຢຸດກະທັນຫັນເຄິ່ງທາງ.

ຂັ້ນຕອນທີ 5: ການເກັບຮັກສາຂໍ້ມູນອັດສະລິຍະ

ສຳເລັດວຽກໂດຍການພັບທາງລາດ. ເກັບຮັກສາໄວ້ໃນບ່ອນແຫ້ງ. ການດຶງມັນອອກໃນພາຍຫຼັງຕ້ອງການການກວດກາອີກຄັ້ງ. ຢ່າສົມມຸດວ່າເກຍຍັງດີຢູ່. ກວດສອບວ່າເທບດຶງລອກອອກຫຼືບໍ່. ຊອກຫາສະໜິມຢູ່ເທິງຂໍ້ຕໍ່. ທົດສອບຂອບໄວໆອີກຄັ້ງ. ການກວດສອບການຜ່ານທາງລາດໃນເດືອນແລ້ວນີ້ບໍ່ໄດ້ຮັບການຜ່ານຟຣີໃນມື້ນີ້.

ຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ສັບສົນ. ທ່ານຮັກສາຄວາມປອດໄພໃຫ້ຄົນອື່ນໂດຍການສ້າງນິໄສເປັນປະຈຳ. ເຮັດການກວດສອບເຫຼົ່ານີ້ທຸກໆຄັ້ງ.

ສະຫຼຸບ

ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ມີໃຜບອກທ່ານໃນທ່າມກາງຄວາມຕົກໃຈ, ຖືເທບວັດແທກຢູ່ໃນມື, ແນມເບິ່ງປະຕູ: ທາງລາດລົດເຂັນແບບພົກພາ ແມ່ນ ປອດໄພ. ປອດໄພແບບຮາບພຽງ, ບໍ່ມີເຄື່ອງໝາຍດາວ - ຕາບໃດທີ່ທ່ານເລືອກອັນທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ໃຊ້ມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນັ້ນບໍ່ແມ່ນການປະຕິເສດຄວາມຮັບຜິດຊອບ. ນັ້ນແມ່ນພຽງແຕ່ຟີຊິກທີ່ເຮັດວຽກຂອງມັນເທົ່ານັ້ນ.