Vai pārnēsājamās ratiņkrēslu rampas ir drošas? Tieša atbilde
Pētījumi, drošības standarti un daudzu gadu pieredze reālajā pasaulē norāda uz vienu un to pašu atbildi: jā, pārnēsājamās ratiņkrēslu rampas ir drošas — ja vien izvēlaties pareizo un pareizi uzstādāt.
Tas nav dzīvžogs. Tā ir visa atbilde.
Kas padara pārnēsājamu ratiņkrēslu rampu drošu: 5 neapspriežami drošības faktori
Piecas lietas. Tas arī viss. Piecas izmērāmas, pārbaudāmas lietas atšķir funkcionējošu rampu no tādas, kas nosūta cilvēku uz neatliekamās palīdzības nodaļu. Nevis desmit lietas. Nevis neskaidra “kvalitātes” izpratne. Pieci specifiski faktori — un katram no tiem ir pievienots skaitlis.
1. faktors: slīpums (jo fizika nepieļauj sarunas)
ADA neizgudroja 1:12 slīpuma attiecību no zila gaisa. Tas ir leņķis, kurā gravitācija un ratiņkrēslu fizika panāk mieru.
Matemātika ir vienkārša: uz katru 1 cm vertikālā pacēluma ir nepieciešamas 12 cm rampas garums. 6 cm slieksnim nepieciešama 6 m rampa. 24 cm lieveņa pacēlumam nepieciešama 24 m rampa.
Braucot stāvāk nekā 1:12, rampa pārstāj sadarboties. Manuālo ratiņkrēslu lietotāji zaudē kontroli, braucot lejup. Elektriskajiem ratiņkrēsliem ir grūtības, braucot augšup. Slīpums nav ieteikums — tas ir slodzes nestspējas noteikums.
Vispirms izmēriet savu kāpumu. Viss pārējais izriet no šī skaitļa.
2. faktors: svara izturība (vienmēr pievienojiet rezervi)
Lielākā daļa kvalitatīvu pārnēsājamo rampu iztur vismaz 600 mārciņas (apmēram 274 kg ). Premium modeļi sasniedz 800 mārciņas (apmēram 327 kg) un vairāk . Šie skaitļi ir svarīgāki, nekā vairums cilvēku domā, jo kopējais svars nav tikai lietotāja svars.
Tas iekļauj:
– Persona
– Ratiņkrēsls vai skrejritenis
– Jebkāds aprīkojums, somas vai pievienotais aprīkojums
– Aprūpētāja daļējais svars asistētas pārvietošanas laikā
Manuāli vadāma ratiņkrēsla svars parasti ir 200–300 kg . Elektriski vadāms ratiņkrēsls vai skrejritenis šo svaru palielina līdz 300–500 kg — un dažreiz pat vairāk.
Lūk, noteikums: ņemiet savu reālo kopējo slodzi un pēc tam pievienojiet 20–50 % drošības buferi. Vai viss kopā sver 600 mārciņas? Izvēlieties rampu, kas paredzēta 800 mārciņām. Rampas saliekšanās vai locīšanās slodzes ietekmē nozīmē, ka rampa drīz sabojāsies. Celtspējas vērtējums pastāv tāpēc, ka jūs nekad neuzzināsiet, kas notiek, pārsniedzot robežu.
3. faktors: slīdēšanas pretestība (virsma, kuru nedrīkst ignorēt)
Ne visas saķeres virsmas darbojas vienādi. Atšķirība kļūst acīmredzama jau pirmajā lietus reizē.
Alumīnija grants protektors un frēzētas kanālu tekstūras ir standarta, kam jāpievērš uzmanība. Tās ir iegrieztas tieši rampas virsmā. Tās nelobās. Tās nenodilst pēc sezonas lietošanas ārā. Tās iztur lietu, rīta rasu, vieglu sniegu un vispārējo mitrumu, ko reālā dzīve met pāri.
Pielīmēta saķeres lente un līmpārklājumi? Pirmajā dienā tie izskatās labi. Otrajā gadā malas paceļas un saķere ir zudusi.
Tādi zīmoli kā PVI un EZ-Access izmanto integrētu raupjumu protektoru, jo tas kalpo ilgāk nekā jebkurš tirgū pieejamais virsmas pārklājums. Tas ir etalons.
4. faktors: rāmja stabilitāte un malu aizsargi
Rampa, kas šūpojas, ir rampa, kas jums melo par drošību.
Augstas izturības alumīnija rāmji novērš lokanību un atsitienu, ko rada lētāki un vieglāki materiāli. Svarīgi ir arī pārejas punkti. Vietā, kur rampa saskaras ar zemi, pamatnē ir nepieciešamas gumijas pretslīdes kājiņas . Vietā, kur tā saskaras ar slieksni, augšpusē ir nepieciešama droša pārejas mala , kas nofiksējas pret virsmu, nepārvietojoties.
Tad vēl ir malu sargi. Paceltas sānu apmales vismaz 2 collu augstumā vislabāk novērš visbiežāk sastopamo pārvietojamo rampu negadījumu: riteņa slīdēšanu uz sāniem un nokrišanu no malas. Lietotājiem ar ierobežotu stūrēšanas kontroli malu sargi nav obligāti. Tie ir konstrukcijas elements, kas veic aktīvu drošības darbu katrā braucienā.
Vēl viena detaļa, ko ir vērts pārbaudīt: salokāmās rampas ar horizontālām eņģēm , kas pieguļ virsmai. Paceltās eņģes rada izciļņu rampas vidū. Tas rada nelielu paklupšanas risku, un tas kļūst par reālu apdraudējumu lielā ātrumā vai lietotājiem ar ierobežotu motorisko kontroli.
5. faktors: margu prasības (vai tās jums tiešām ir vajadzīgas?)
ADA vadlīnijas ir skaidras: margas ir nepieciešamas abās pusēs, ja pacēlums pārsniedz 6 collas vai rampas garums pārsniedz 72 collas. Mājas ieejas rampām, kas sasniedz šos skaitļus, dubultās margas nav greznība — tās ir standarts.
Kompaktām transportlīdzekļu piekļuves rampām un īsām pārvietojamām rampām zem 6 collu sliekšņa bieži vien ir pietiekami viena sliede vai neviena sliede. Taču stāvs pacēlums vai garš posms pilnībā maina drošības ainu. Atbalsts abās pusēs rada reālu atšķirību.
Rampas platumam jābūt vismaz 36 collām — pietiekami daudz vietas ratiņkrēslam, brīvas vietas lietotāja rokām un kājām, kā arī vietas aprūpētājam, ja nepieciešams.
Pieci faktori īsumā
|
Drošības koeficients |
Minimālā specifikācija |
|---|---|
|
Slīpuma leņķis |
1:12 attiecība (1 collas augstums = 1 pēdas garums) |
|
Svara ietilpība |
Vismaz 600 mārciņas; ieteicams vairāk nekā 800 mārciņas |
|
Slīdoša virsma |
Integrēts grants protektors vai frēzēta tekstūra |
|
Malu aizsargi |
Vismaz 2 collu paceltas sānu apmales |
|
Margas |
Abas puses, ja kāpums >6 collas vai platums >72 collas |
Katrai apsveramai rampai vajadzētu aizpildīt visas piecas kolonnas. Nevis četras. Piecas. Šie faktori nav sarindoti pēc svarīguma — tie darbojas kopā. Neveiksme jebkurā atsevišķā punktā padara pārējos nebūtiskus.
Pārnēsājamo ratiņkrēslu rampu reālie riski (un kā no tiem izvairīties)
Ar pārnēsājamām rampām var rasties četras problēmas. Nevis desmitiem neskaidru iespēju — četri specifiski, novēršami bojājumu režīmi. Ziniet tos, un jūs varēsiet tos izslēgt, pirms kāds gūst traumas.
1. risks: atpakaļgaitas apgāšanās stāvās nogāzēs
Rampas leņķis, kas pārsniedz attiecību 1:12, strauji maina ratiņkrēsla fiziku. Smaguma centrs nobīdās atpakaļ. Priekšējie riteņi kļūst vieglāki. Stāvā nobraucienā manuālā ratiņkrēsla lietotājs zaudē kontroli pār tempu, un rampa pārņem vadību.
Slīpums ir pirmais domino kauliņš. Ja visu izdarīsiet pareizi, lielākā daļa no tā, kas sekos, notiks paši no sevis.
2. risks: rampas nobīde pārsēšanās laikā
Rampa, kas pārvietojas, kamēr kāds uz tās atrodas, slikti pārvietojas. Nobīde bieži vien ir neliela — neliela slīdēšana, smalka rotācija —, bet ar to pietiek. Ratiņkrēsla ritenis aizķer nobīdīto malu. No turienes atgriezties drošā pozīcijā ir ļoti grūti.
Kā to novērst:
– Pielāgojiet pamatnes paliktņa veidu faktiskajai virsmai — kājiņas ar radzēm mīkstai zemei, gumijas kājiņas cietai grīdai
– Soli pa solim izpildiet ražotāja norādījumus par iestatīšanu. Darbību izlaišana ir iemesls, kāpēc sākas nestabilitāte.
– Pirms pirmās caurbraukšanas reizes pārbaudiet, vai pārejas mala augšpusē ir cieši nofiksēta pret slieksni.
– Uz jebkuras nepazīstamas virsmas pirms rampas izmantošanas veiciet stingru grūdienu ar roku.
3. risks: pārslodze un konstrukcijas bojājums
Lētāku pārnēsājamo rampu svara rādītāji parasti ir optimistiski. Zemas kvalitātes metinājumi un plāni alumīnija profili produkta fotoattēlā izskatās tāpat kā aviācijas klases konstrukcija. Zem 450 kg smaga elektriskā ratiņkrēsla ar braucēju tie darbojas ļoti atšķirīgi.
Rampa, kas slodzes ietekmē liecas vai lokās, jau ir sasniegusi savu robežu. Pārtrauciet to lietot.
4. risks: mitri apstākļi un laikapstākļu ietekme uz vidi
Lietus visu maina. Rampa, kas labi darbojas sausos apstākļos, pēc neliela rīta smidzinoša lietus var pārvērsties par reālu bīstamību, it īpaši, ja saķeres tekstūra ir virsmas pārklājums, nevis iebūvēta iezīme.
Koka rampas ir vislielākās problēmas. Mitra koksne ātri zaudē saķeri. Ilgstoši atrodoties ārā, pati konstrukcija sāk sadalīties. Pat alumīnija rampas ar līmlenti sāk lobīties malās vienas vai divu sezonu laikā, lietojot tās ārā.
Nekad neizmantojiet koka rampu, kurai ir mīksti plankumi, deformācija vai virsmas puve.
Laika apstākļu risks ir visparedzamākais no četriem — un tas, kas visbiežāk tiek izlaists ātras iestatīšanas laikā.
Kā lietot pārnēsājamu ratiņkrēslu rampu: soli pa solim sniegta instrukcija
Drošība sākas jau uzstādīšanā. Pirms kāds uzbrauc uz rampas, jūs gatavojaties 30 sekundes. Šī vienkāršā pamācība palīdzēs jums visu izdarīt pareizi katru reizi.
1. darbība. Sāciet ar stabilu iestatīšanu
Pārnēsājamas rampas uzstādīšana izklausās vienkārši. Tomēr nevar ignorēt detaļas. Vispirms atlociet apakšējo pusi virzienā uz apakšējo nosēšanās laukumu. Pārbaudiet abas malas. Augšējai malai ir cieši jāpieguļ slieksnim. Apakšējai malai ir jāpieguļ plakani uz zemes. Spēcīgi nospiediet abus galus. Uzmanieties no jebkādām šūpošanās vai celšanas kustībām. Nostipriniet apakšējās siksnas. Pēc tam veiciet ātru testa gājienu. Stāviet tieši pa vidu ar pilnu svaru. Pārvietojama rampa nozīmē, ka problēma ir jāatrod, pirms tai pieskaras ratiņkrēsls.
2. solis: 60 sekunžu vizuālā pārbaude
Neizlaidiet šo daļu. Īsi apskatiet, lai apstiprinātu dažas svarīgas detaļas:
Virsma: Pārbaudiet, vai virsma ir sausa. Notīriet visas plaisas vai gružus.
Eņģes: Apskatiet locīšanas daļas. Tām ir jābūt cieši savienotām.
Apmales: Pārbaudiet sānu aizsargus. Tiem jāstāv taisni, nenoliecoties uz āru.
Izlīdzināšana: Novietojiet ratiņkrēslu tieši pamatnes vidū.
Drošības aprīkojums: Nofiksējiet pretapgāšanās riteņus. Turiet tos gatavībā lietošanai.
3. solis: pārvietošanās augšup pa rampu
Vispirms piesprādzējieties. Noņemiet visas aizmugurē piestiprinātās somas vai aprīkojumu. Smaga slodze uz muguru var izraisīt apgāšanos. Aprūpētājam, kurš stumj manuālo krēslu, ir jāieņem plata stāja. Turiet kājas plecu platumā. Pielietojiet vienmērīgu, nepārtrauktu spiedienu . Izvairieties no raupjām vai saraustītām kustībām. Elektriskajiem krēsliem nepieciešams viszemākais ātruma iestatījums. Pirms uzbraukšanas uz rampas nedaudz uzņemiet impulsu. Turpiniet kustēties uz priekšu. Neapstājieties un nemēģiniet pagriezties pa vidu.
4. solis: Kontroles iegūšana
Braukšana lejā nozīmē kontrolēt gravitāciju. Elektriskajiem ratiņkrēsliem izvēlieties zemāko ātrumu. Turiet acis vērstas uz priekšu. Aprūpētājiem, kas iet aiz manuālā krēsla, jādarbojas kā bremzei. Nedaudz nolieciet lietotāja svaru atpakaļ. Stāva nogāze prasa atšķirīgu pieeju. Braukšana lejā atpakaļgaitā bieži vien ir drošāka izvēle stāvām nogāzēm. Apņemieties braukt lejā. Izvairieties no pēkšņas apstāšanās pusceļā.
5. darbība: viedā krātuve
Pabeidziet darbu, salokot rampu. Uzglabājiet to sausā vietā. Lai to vēlāk izņemtu, būs nepieciešama vēl viena pārbaude. Nepieņemiet, ka aprīkojums joprojām ir labā stāvoklī. Pārbaudiet, vai nav lobījusies saķeres lente. Meklējiet rūsu savienojumos. Veiciet vēl vienu ātru malu pārbaudi. Ja rampa pagājušajā mēnesī izturēja pārbaudes, šodien tā vairs netiek atzīta par drošu.
Šīs darbības nav sarežģītas. Jūs nodrošināt cilvēku drošību, izveidojot regulāru ieradumu. Veiciet šīs pārbaudes katru reizi.
Secinājumi
Lūk, ko neviens jums nestāsta panikā, ar mērlenti rokā, skatoties uz durvju aili: pārnēsājamās ratiņkrēslu rampas ir drošas. Pilnīgi droši bez zvaigznītes — ja vien izvēlaties pareizo un pareizi to lietojat. Tā nav atruna. Tā ir vienkārši fizika, kas dara savu darbu.