Зөөврийн тэргэнцэртэй налуу зам аюулгүй юу? Шууд хариулт
Судалгаа, аюулгүй байдлын стандарт, олон жилийн бодит хэрэглээ бүгд нэг хариултыг харуулж байна: тийм ээ, зөөврийн тэргэнцэртэй налуу зам нь аюулгүй - хэрэв та зөвийг нь сонгоод зөв суурилуулсан бол л хангалттай.
Энэ бол хашаа биш. Энэ бол бүх хариулт нь.
Зөөврийн тэргэнцэртэй хүний налуу замыг аюулгүй болгодог зүйл: 5 хэлэлцээр хийх боломжгүй аюулгүй байдлын хүчин зүйл
Таван зүйл. Ингээд л болоо. Ажиллаж буй налуу замыг яаралтай тусламжийн өрөөнд хүргэдэг налуу замаас хэмжиж болохуйц, шалгаж болох таван зүйл ялгаж өгдөг. Арван зүйл биш. "Чанарын" талаарх бүдэг бадаг ойлголт биш. Таван тодорхой хүчин зүйл - мөн тэдгээр нь тус бүрдээ тоотой байдаг.
1-р хүчин зүйл: Налуу (Учир нь физик хэлэлцээр хийдэггүй)
ADA нь 1:12 налуугийн харьцааг агаараас гаргаж ирээгүй . Энэ бол таталцал болон тэргэнцрийн физикийн хоорондын эвлэрлийн өнцөг юм.
Тооцоо нь маш энгийн: босоо өргөлтийн 1 инч тутамд танд 12 инч урттай налуу зам хэрэгтэй. 6 инчийн босгод 6 футын налуу зам хэрэгтэй. 24 инчийн верандагийн өргөлтөд 24 футын налуу зам хэрэгтэй.
1:12-оос дээш огцом явбал налуу зам ажиллахаа болино. Гараар жолооддог тэргэнцэртэй хүмүүс доошоо явахдаа хяналтаа алддаг. Цахилгаан тэргэнцэр өгсөх замдаа зүдэрдэг. Налуу нь санал болгож буй зүйл биш - энэ бол ачаа даацын дүрэм юм.
Эхлээд өсөлтөө хэмжинэ. Бусад бүх зүйл тэр тооноос эхэлдэг.
2-р хүчин зүйл: Жингийн багтаамж (Үргэлж хязгаарыг нэмнэ үү)
Ихэнх чанартай зөөврийн налуу замууд хамгийн багадаа 600 фунт жинтэй байдаг . Дээд зэрэглэлийн загварууд нь 800 фунт ба түүнээс дээш жинтэй байдаг . Эдгээр тоо нь ихэнх хүмүүсийн хүлээж байснаас илүү чухал байдаг, учир нь нийт жин нь зөвхөн хэрэглэгчийн үүрэг биш юм.
Үүнд:
- Хүн
– Тэргэнцэр эсвэл скутер
– Аливаа хэрэгсэл, цүнх эсвэл хавсаргасан тоног төхөөрөмж
– Тусламжтай шилжүүлгийн үед асран хамгаалагчийн хэсэгчилсэн жин
Гараар ажилладаг тэргэнцэр нь ихэвчлэн 200-300 фунт жинтэй байдаг . Цахилгаан тэргэнцэр эсвэл скутер үүнийг 300-500 фунт хүртэл , заримдаа түүнээс ч илүү жинтэй болгодог.
Дүрэм нь ийм байна: нийт ачааллаа аваад 20–50% аюулгүйн буфер нэмнэ үү. Бүх зүйл нийлээд 600 фунт жинтэй юу? 800 фунт жинтэй налуу зам аваарай. Ачааллын дор нугалах эсвэл нугалах налуу зам нь эвдэрч унах гэж байгаатай адил юм. Багтаамжийн үнэлгээ байдаг тул хязгаараас хэтэрсэн зүйл юу болохыг та хэзээ ч мэдэхгүй.
3-р хүчин зүйл: Гулсах эсэргүүцэл (Таны үл тоомсорлож болохгүй гадаргуу)
Бүх зүтгүүрийн гадаргуу ижил ажилладаггүй. Анхны бороо ороход л ялгаа нь хурдан илт мэдрэгддэг.
Хөнгөн цагааны үртэстэй хээ болон тээрэмдсэн сувгийн бүтэц нь стандарт юм. Эдгээрийг налуу замын гадаргуу руу шууд зүсдэг. Хальсдаггүй. Гадаа ашигласны дараа элэгдэлд ордоггүй. Бороонд, өглөөний шүүдэрт, бага зэргийн цасанд болон бодит амьдралын нойтон бохирдолд тэсвэртэй.
Наалдамхай тууз болон наалдамхай бүрхүүл наасан уу? Эхний өдөр л сайхан харагдаж байна. Хоёр дахь жилдээ ирмэгүүд нь өргөгдөж, барьцалдалт нь алга болсон.
PVI болон EZ-Access зэрэг брэндүүд зах зээл дээрх бүх гадаргуугийн бүрхүүлээс илүү удаан эдэлгээтэй тул нэгдсэн элсэрхэг хээтэй проклад ашигладаг. Энэ бол жишиг үзүүлэлт юм.
4-р хүчин зүйл: Хүрээний тогтвортой байдал ба ирмэгийн хамгаалалт
Долгионтой налуу зам нь танд аюулгүй байдлын талаар худал хэлж байгаа хэрэг юм.
Өндөр бат бэх хөнгөн цагаан хүрээ нь хямд, хөнгөн материалаас үүсдэг уян хатан байдал болон үсрэлтийг арилгадаг. Шилжилтийн цэгүүд бас чухал юм. Налуу зам газартай нийлдэг газарт суурь хэсэгтээ гулсдаггүй резинэн хөл хэрэгтэй. Босготой нийлдэг газарт дээд хэсэгтээ гадаргуу дээр шилжилтгүйгээр түгжигддэг найдвартай шилжилтийн ирмэг хэрэгтэй .
Дараа нь ирмэгийн хамгаалалтууд байдаг. Хамгийн түгээмэл тохиолддог зөөврийн налуу замын ослоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд дор хаяж 2 инч өндөртэй хажуугийн хашлага нь хамгийн их үр дүнтэй байдаг: дугуй хажуу тийшээ хазайж, ирмэгээс унах. Жолооны хүрдний удирдлага хязгаарлагдмал хэрэглэгчдийн хувьд ирмэгийн хамгаалалт заавал байх албагүй. Эдгээр нь нэг удаагийн хөдөлгөөнд идэвхтэй аюулгүй байдлын ажил хийдэг дизайны онцлог юм.
Шалгаж үзэх ёстой бас нэг зүйл бол гадаргуутай зэрэгцэн байрлах хэвтээ нугастай эвхдэг налуу замууд юм. Өргөгдсөн нугас нь налуу замын голд ирмэг үүсгэдэг. Энэ нь бага зэргийн осолд хүргэх аюул бөгөөд хурдтай үед эсвэл хөдөлгүүрийн удирдлага хязгаарлагдмал хэрэглэгчдийн хувьд жинхэнэ аюул болдог.
5-р хүчин зүйл: Бариулын шаардлага (Танд үнэхээр хэрэгтэй юу?)
ADA-ийн удирдамж тодорхой байна: өргөлт 6 инчээс хэтэрсэн эсвэл налуу замын урт 72 инчээс хэтэрсэн тохиолдолд хоёр талдаа бариул шаардлагатай. Эдгээр тоонд хүрсэн байшингийн орох налуу замын хувьд давхар бариул нь тансаг хэрэглээ биш - энэ нь стандарт юм.
Авсаархан тээврийн хэрэгслийн нэвтрэх налуу зам болон 6 инчийн босгоноос доош богино зөөврийн налуу замуудын хувьд ганц хашлагатай эсвэл хашлагагүй байх нь ихэвчлэн тохиромжтой. Гэхдээ огцом өгсүүр эсвэл урт гүйлт нь аюулгүй байдлын дүр зургийг бүрэн өөрчилдөг. Хоёр талын тулгуур нь бодит ялгааг бий болгодог.
Налуу замын өргөн нь дор хаяж 36 инч байх ёстой - тэргэнцэрт хангалттай зай, хэрэглэгчийн гар, хөлд зай, шаардлагатай бол асран хамгаалагчийн хажууд зай байх ёстой.
Таван хүчин зүйлийг товчхон авч үзье
|
Аюулгүй байдлын хүчин зүйл |
Хамгийн бага үзүүлэлт |
|---|---|
|
Налуу өнцөг |
1:12 харьцаа (1 инчийн өргөлт = 1 фут урт) |
|
Жингийн хүчин чадал |
Хамгийн багадаа 600 фунт; 800+ фунт санал болгож байна |
|
Гулсахгүй гадаргуу |
Нэгдсэн элсэрхэг дэвсэлт эсвэл тээрэмдсэн бүтэцтэй |
|
Ирмэгийн хамгаалалтууд |
Хажуугийн хашлага хамгийн багадаа 2 инчийн өргөгдсөн |
|
шатны хашлага |
Хоёр тал нь >6 инч өсөх эсвэл >72 инч гүйх үед |
Таны авч үзэж буй налуу зам бүр таван багана бүгдийг нь давах ёстой. Дөрвийг биш. Таван. Эдгээр хүчин зүйлсийг ач холбогдлоор нь эрэмбэлдэггүй - тэд хамтдаа ажилладаг. Аль нэг нь бүтэлгүйтвэл үлдсэнийг нь хамааралгүй болгодог.
Зөөврийн тэргэнцэртэй налуу замын бодит эрсдэлүүд (мөн тус бүрээс хэрхэн урьдчилан сэргийлэх вэ)
Зөөврийн налуу замд дөрвөн зүйл буруугаар эргэдэг. Хэдэн арван тодорхой бус боломж биш - урьдчилан сэргийлэх боломжтой дөрвөн тодорхой эвдрэлийн горим. Тэдгээрийг мэдэж байвал хэн нэгэн гэмтэхээс өмнө тэдгээрийг үгүйсгэж болно.
Эрсдэл 1: Эгц налуу дээр арагшаа хазайх
1:12 харьцаанаас дээш налуу замын өнцөг нь тэргэнцрийн физикийг хурдан өөрчилдөг. Хүндийн төв нь хойшоо шилждэг. Урд дугуйнууд нь хөнгөн болдог. Огцом уруудах үед гар ажиллагаатай тэргэнцэртэй хүн хурдаа хянах чадвараа алдаж, налуу зам нь үүргийг гүйцэтгэдэг.
Налуу бол эхний даалуу юм. Зөв хийвэл дараагийн ихэнх зүйл өөрөө шийдэгдэнэ.
Эрсдэл 2: Налуу зам нь дамжуулалтын дунд шилждэг
Хэн нэгэн дээр байх үед хөдлөх налуу зам муу хөдөлдөг. Шилжилт нь ихэвчлэн бага байдаг - бага зэрэг гулсах, нарийн эргэлт - гэхдээ энэ нь хангалттай. Тэргэнцрийн дугуй шилжсэн ирмэгийг барьдаг. Тэндээс аюулгүй байрлалд буцаж орох нь маш хэцүү байдаг.
Үүнээс хэрхэн урьдчилан сэргийлэх вэ:
– Суурийн дэвсгэрийн төрлийг бодит гадаргуутай тохируулна уу — зөөлөн газардуулбал өргөстэй хөл, хатуу шаланд резинэн хөл хэрэглэнэ
– Үйлдвэрлэгчийн тохиргооны зааврыг алхам алхмаар дагана уу. Алхамуудыг алгасах нь гуйвж эхэлдэг газар юм.
– Эхний дамжуулалтаас өмнө дээд талын шилжилтийн ирмэг босгонд чанга түгжигдсэн эсэхийг шалгана уу
– Хүн налуу замыг ашиглахаасаа өмнө танихгүй гадаргуу дээр гараар хатуу түлхэлт хийж туршина уу
Эрсдэл 3: Хэт ачаалал ба бүтцийн эвдрэл
Хямд үнэтэй зөөврийн налуу замуудын жингийн тоо өөдрөг байх хандлагатай байдаг. Бүтээгдэхүүний зураг дээрх чанар муутай гагнуур болон нимгэн хөнгөн цагаан профиль нь нисэхийн зэрэглэлийн хийцтэй адилхан харагдаж байна. 450 фунт жинтэй, суудалтай цахилгаан тэргэнцрийн доор тэдгээр нь маш өөрөөр ажилладаг.
Ачааллын дор нугардаг эсвэл нугардаг налуу зам аль хэдийн хязгаартаа хүрсэн байна. Ашиглахаа боль.
Эрсдэл 4: Нойтон нөхцөл байдал ба цаг агаарын доройтол
Бороо бүх зүйлийг өөрчилдөг. Хуурай нөхцөлд сайн ажилладаг налуу зам нь өглөөний бага зэрэг шиврээ борооны дараа жинхэнэ аюул болж хувирдаг - ялангуяа зүтгүүрийн бүтэц нь суурилуулсан шинж чанараас илүү гадаргуугийн бүрхүүл байвал.
Модон налуу замууд нь хамгийн муу гэмт хэрэгтнүүд юм. Нойтон мод хурдан барьцалдалтаа алддаг. Удаан хугацаанд гадаа байх үед бүтэц өөрөө эвдэрч эхэлдэг. Наалдамхай туузтай хөнгөн цагаан налуу замууд ч гадаа ашигласнаас хойш нэг эсвэл хоёр улирлын дотор ирмэгүүд нь хуулагддаг.
Зөөлөн толбо, муруйлт эсвэл гадаргуугийн ялзрал харагддаг модон налуу замыг хэзээ ч бүү ашиглаарай
Цаг агаарын эрсдэл нь энэ дөрвөн эрсдэлээс хамгийн урьдчилан таамаглаж болох эрсдэл бөгөөд хурдан тохируулгын үед хамгийн ихээр алгасдаг эрсдэл юм.
Зөөврийн тэргэнцэртэй хүний налуу замыг хэрхэн ашиглах вэ: Алхам алхмаар зааварчилгаа
Аюулгүй байдал тохиргооноос эхэлдэг. Хэн нэгэн налуу зам дээр гарахаас өмнө та 30 секунд бэлтгэл хийдэг. Энэхүү энгийн гарын авлага нь танд үүнийг үргэлж зөв хийхэд тусална.
Алхам 1: Бат бөх тохиргооноос эхэл
Зөөврийн налуу зам суурилуулах нь энгийн сонсогдож байна. Гэсэн хэдий ч та нарийн ширийн зүйлийг үл тоомсорлож болохгүй. Эхлээд доод талыг нь доод тавцан руу дэлгэнэ. Хоёр уруулаа шалгана уу. Дээд уруул нь босгон дээр чинь чанга наалдсан байх ёстой. Доод уруул нь газарт тэгшхэн хэвтэх ёстой. Хоёр үзүүрээс нь чанга дарна уу. Савлуур эсвэл өргөлт байгаа эсэхийг шалгаарай. Доод талын оосорыг бэхлээрэй. Дараа нь хурдан туршилтын алхалт хийгээрэй. Бүрэн жинтэйгээ яг голд нь гишгээрэй. Хөдөлгөөнтэй налуу зам гэдэг нь тэргэнцэрт хүрэхээс өмнө асуудлыг олох хэрэгтэй гэсэн үг юм.
Алхам 2: 60 секундын харааны шалгалт
Энэ хэсгийг алгасаж болохгүй. Хэд хэдэн гол мэдээллийг баталгаажуулахын тулд хурдан харна уу:
Гадаргуу: Хуурай гадаргуу байгаа эсэхийг шалгана уу. Хагарал, хогийг цэвэрлэнэ үү.
Нугас: Эвхэгддэг хэсгүүдийг хараарай. Тэд хоорондоо тэгшхэн байрлах ёстой.
Хажуугийн хашлага: Хажуугийн хамгаалалтыг шалгана уу. Тэд гадагшаа бөхийлгүйгээр шулуун зогсох ёстой.
Зэрэгцүүлэлт: Тэргэнцрийг суурийн яг голд байрлуул.
Аюулгүйн хэрэгсэл: Огцрохоос сэргийлсэн дугуйг түгж. Ашиглахад бэлэн байлга.
Алхам 3: Налуу замаар дээшээ хөдлөх
Эхлээд суудлын бүсээ бэхлээрэй. Арын хэсэгт суурилуулсан цүнх эсвэл хэрэгслийг тайл. Хүнд ачаа нь өнхрөхөд хүргэдэг. Гараар жолооддог сандлыг түлхэж буй асран хамгаалагч өргөн байрлалтай байх шаардлагатай. Хөлөө мөрний хэмжээтэй зайтай байлга. Тогтвортой, тасралтгүй даралттай байлга . Барзгар эсвэл огцом хөдөлгөөнөөс зайлсхий. Цахилгаан сандлыг хамгийн бага хурдтайгаар тохируулах шаардлагатай. Налуу замд хүрэхээсээ өмнө бага зэрэг эрч хүчээ нэмэгдүүл. Урагшлаад байгаарай. Зогсоох эсвэл голд нь эргэхийг бүү оролд.
Алхам 4: Хяналтаа сулруулах
Буурах гэдэг нь таталцлын хүчийг хянаж байх гэсэн үг юм. Цахилгаан тэргэнцрийн хувьд хамгийн бага хурдыг сонгоно уу. Хараагаа урагш харуулан яваарай. Гараар ажилладаг сандлын ард алхаж буй асран хамгаалагчид тоормосны үүрэг гүйцэтгэх ёстой. Хэрэглэгчийн жинг бага зэрэг хойш нь хазайлгаарай. Эгц налуу нь өөр арга барил шаарддаг. Эгц налуугийн хувьд урвуу ухрах нь ихэвчлэн илүү аюулгүй сонголт байдаг. Буухдаа анхаарлаа хандуулаарай. Уруудах замдаа гэнэт зогсохоос зайлсхий.
Алхам 5: Ухаалаг хадгалах сан
Налуу замыг нугалж ажлаа дуусгана уу. Хуурай газар хадгална уу. Дараа нь татаж гаргахад дахин шалгалт шаардлагатай. Араа нь зүгээр байгаа гэж бүү бодоорой. Зүтгүүрийн туузыг хуулж байгаа эсэхийг шалгана уу. Үе мөчний зэврэлтийг шалгана уу. Дахин хурдан ирмэгийн шалгалт хийнэ үү. Өнгөрсөн сард хийсэн шалгалтанд тэнцсэн налуу өнөөдөр үнэгүй нэвтрэх эрхгүй.
Эдгээр алхамууд нь тийм ч төвөгтэй биш. Та тогтмол зуршил бий болгосноор хүмүүсийг аюулгүй байлгадаг. Эдгээр шалгалтыг байнга хийж байгаарай.
Дүгнэлт
Сандарсандаа, гартаа хэмжүүр барьчихаад хаалга руу ширтэж байхдаа хэн ч танд юу гэж хэлдэггүй вэ гэвэл: зөөврийн тэргэнцэртэй налуу зам аюулгүй . Зөвийг нь сонгоод зөв ашиглавал л болно. Энэ бол няцаалт биш. Энэ бол зүгээр л физик өөрийн гэсэн үүргээ гүйцэтгэж байгаа хэрэг.