זענען פּאָרטאַטיווע ראָלשטול ראַמפּעס זיכער? די דירעקטע ענטפֿער
פאָרשונג, זיכערהייט סטאַנדאַרדן, און יאָרן פון פאַקטישער נוצן ווײַזן אַלע אויף דער זעלבער ענטפֿער: יאָ, פּאָרטאַטיווע ראָלשטול ראַמפּעס זענען זיכער - ווי לאַנג ווי איר קלייַבט די ריכטיקע און שטעלט עס אַרויף ריכטיק.
דאָס איז נישט קיין העדזש. דאָס איז די גאַנצע ענטפֿער.
וואָס מאַכט אַ פּאָרטאַטיוו ראָלשטול ראַמפּע זיכער: 5 ניט-פאַרהאַנדלונגסבאַרע זיכערהייט פאַקטאָרן
פינף זאכן. דאס איז עס. פינף מעסטבארע, קאנטראלירבארע זאכן טיילן אפ א ראַמפּע וואָס אַרבעט פון איינעם וואָס שיקט עמעצן אין דער נויטפאַל צימער. נישט צען זאכן. נישט קיין ווייכע געפיל פון "קוואַליטעט." פינף ספּעציפֿישע פאַקטאָרן - און יעדער איינער האט אַ נומער אַטאַטשט צו אים.
פאַקטאָר 1: די שיפּוע (ווייל פיזיק פֿאַרהאַנדלט נישט)
די ADA האט נישט ארויסגעצויגן דעם 1:12 שיפּוע פאַרהעלטעניש פֿון גאָרנישט. דאָס איז דער ווינקל וואו גראַוויטאַציע און ראָלשטול פֿיזיק דערגרייכן אַ וואָפֿנשטילשטאַנד.
די מאטעמאטיק איז פשוט: פאר יעדן 1 אינטש ווערטיקאַלער העכערונג, דארפסטו 12 אינטשעס ראַמפּע לענג. א 6-אינטש טירשטעל דארף א 6-פוס ראַמפּע. א 24-אינטש פּאָרטש העכערונג דארף א 24-פוס ראַמפּע.
גיי שטיילער ווי 1:12, און די ראַמפּע הערט אויף צו קאָאָפּערירן. מאַנועלע ראָלשטול באַניצער פאַרלירן קאָנטראָל אויף דעם וועג אַראָפּ. עלעקטרישע ראָלשטולן האָבן שוועריקייטן אויף דעם וועג אַרויף. די שיפּוע איז נישט קיין פֿאָרשלאָג — עס איז אַ לאַסט-טראָגנדיקע הערשן.
מעסט ערשט דיין אויפשטייג. אלעס אנדערש פאלגט פון יענער נומער.
פאַקטאָר 2: וואָג קאַפּאַציטעט (לייג צו די מאַרדזשין, שטענדיק)
רובֿ קוואַליטעט פּאָרטאַטיווע ראַמפּעס האַלטן 600 פונט מינימום . פּרעמיִום מאָדעלס דערגרייכן 800 פונט און העכער . יענע נומערן זענען וויכטיקער ווי רובֿ מענטשן דערוואַרטן, ווייַל די גאַנץ וואָג איז נישט נאָר דער באַניצער.
עס כולל:
– דער מענטש
– דער ראָלשטול אָדער סקוטער
– יעדע גאַנג, זעק, אָדער אַטאַטשט עקוויפּמענט
– א זארגגעבער'ס טיילווייזע וואָג בעת אַן אַסיסטירטער טראַנספער
א מאנועלע ראָלשטול סעטאַפּ איז געוויינטלעך 200-300 פונט . א עלעקטרישע ראָלשטול אדער סקוטער שטופּט דאָס צו 300-500 פונט — און מאל מער.
דאָ איז די כלל: נעמט אייער עכטע גאַנצע לאַסט, און לייגט צו אַ 20-50% זיכערהייט באַפער. אַלץ צוזאַמען וועגט 600 פונט? באַקומט אַ ראַמפּע וואָס איז רייטאַד פֿאַר 800 פונט. אַ ראַמפּע וואָס בייגט זיך אונטער לאַסט איז אַ ראַמפּע וואָס גייט באַלד דורכפֿאַלן. די קאַפּאַציטעט ראַנג עקזיסטירט אַזוי איר וועט קיינמאָל נישט וויסן וואָס פּאַסירט נאָך דעם לימיט.
פאַקטאָר 3: גליטש קעגנשטעל (די ייבערפלאַך וואָס איר קענט נישט איגנאָרירן)
נישט אַלע טראַקשאַן סערפאַסיז אַרבעטן אויף דעם זעלבן וועג. דער חילוק ווערט קלאָר שנעל דאָס ערשטע מאָל וואָס עס רעגנט.
אַלומינום גריט טרעד און געפֿריזטע קאַנאַל טעקסטורן זענען דער סטאַנדאַרט צו זוכן. די זענען גלייך אַרײַנגעשניטן אין דער ראַמפּע ייבערפלאַך. זיי שאָלענען זיך נישט אָפּ. זיי טראָגן זיך נישט אויס נאָך אַ סעזאָן פֿון דרויסנדיקן באַנוץ. זיי האַלטן זיך אין רעגן, מאָרגן טוי, לייכטן שניי, און דעם אַלגעמיינעם נאַסע באַלאַגאַן וואָס דער פאַקטישער לעבן וואַרפֿט אויף אײַך.
אנגעקלעבט גריפ טייפ און קלעפּיקע קאָוטינגז? זיי זעען אויס גוט אויף טאָג איינס. ביז יאָר צוויי הייבן זיך די ברעגעס און די טראַקשאַן איז נישטאָ.
בראַנדז ווי PVI און EZ-Access ניצן אינטעגרירטע גריט טרעד ווייל עס האלט לענגער ווי יעדע ייבערפלאַך קאָוטינג אויפן מאַרק. דאָס איז דער בענטשמאַרק.
פאַקטאָר 4: ראַם סטאַביליטעט און ברעג גאַרדס
א ראַמפּע וואָס וואָקלט זיך איז אַ ראַמפּע וואָס ליגט צו דיר וועגן זיין זיכער.
הויך-שטאַרקייט אַלומינום ראַמען שניידן אויס די בייגונג און אָפּשפּרונג וואָס ביליקערע, לייטערע מאַטעריאַלן שאַפֿן. די איבערגאַנג פונקטן זענען אויך וויכטיק. וואו די ראַמפּע טרעפט דעם באָדן, דאַרפט איר גומענע אַנטי-גליטש פֿיס ביי דער באַזע . וואו עס טרעפט דעם שוועל, דאַרפט איר אַ זיכערע איבערגאַנג ליפּ ביי דער שפּיץ וואָס שלאָסט זיך צו דער ייבערפלאַך אָן זיך צו רירן.
דערנאך זענען דא ברעג-שיצער. אויפגעהויבענע זייט-ראַנדן פון לפּחות 2 אינטשעס טוען דאָס מערסטע צו פאַרהיטן דעם מערסטן פאַרשפּרייטן טראָגבארן ראַמפּע-אַקסידענט: אַ ראָד וואָס דריפט זייטווייז און פאַלט אַראָפּ פון ברעג. פֿאַר באַניצער מיט באַגרענעצטער שטייער-קאָנטראָל, זענען ברעג-שיצער נישט אָפּציאָנעל. זיי זענען די דיזיין-פֿעיִקייט וואָס טוט אַקטיווע זיכערהייט-אַרבעט אויף יעדן איינציקן דורכגאַנג.
נאך א דעטאל וואס איז ווערט צו קוקן: צוזאמענפאלנדיקע ראַמפּעס מיט האָריזאָנטאַלע שאַרנירן וואס זיצן גלייך מיטן אויבערפלאך. אויפגעהויבענע שאַרנירן שאַפֿן אַ גראַט אין מיטן פון דער ראַמפּע. דאָס איז אַ קליינע שטרויכלונגס-געפאַר — און עס ווערט אַן עכטע געפאַר ביי שנעלקייט אָדער פֿאַר באַניצער מיט באַגרענעצטע מאָטאָרישע קאָנטראָל.
פאַקטאָר 5: האַנטרייל רעקווייערמענץ (צי איר טאַקע דאַרפֿן זיי?)
די ADA גיידליינז זענען קלאר: האַנטריילס זענען פארלאנגט אויף ביידע זייטן ווען די העכערונג איז העכער 6 אינטשעס אדער די ראַמפּע לויף איז העכער 72 אינטשעס. פֿאַר היים אַרייַנגאַנג ראַמפּעס וואָס דערגרייכן די נומערן, זענען צוויי האַנטריילס נישט קיין לוקסוס - זיי זענען דער סטאַנדאַרט.
פֿאַר קאָמפּאַקטע פֿאָרמיטל צוטריט ראַמפּעס און קורצע פּאָרטאַטיווע ראַמפּעס אונטערן 6-אינטש שוועל, איז אַן איינציקע רעלס אָדער קיין רעלס נישט אָפֿט גוט. אָבער אַ שטאַרקע אויפֿשטייג אָדער אַ לאַנגע לויף ענדערט דאָס זיכערהייט בילד גאָר. שטיצע אויף ביידע זייטן מאַכט אַן עכטן חילוק.
די ברייט פון די ראַמפּע זאָל זיין לפּחות 36 אינטשעס — גענוג פּלאַץ פֿאַר די ראָלשטול, גענוג פּלאַץ פֿאַר די הענט און פֿיס פֿונעם באַניצער, און פּלאַץ פֿאַר אַ קערגיווער לעבן אים אויב נייטיק.
די פינף פאַקטאָרן אויף א בליק
|
זיכערקייַט פאַקטאָר |
מינימום ספּעסיפיקאַטיאָן |
|---|---|
|
שיפּוע ווינקל |
1:12 פאַרהעלטעניש (1 אינטש הייך = 1 פֿוס לענג) |
|
וואָג קאַפּאַציטעט |
600 פונט מינימום; 800+ פונט רעקאמענדירט |
|
צעטל-קעגנשטעליק ייבערפלאַך |
אינטעגרירטע גריט טרעד אָדער מילד טעקסטור |
|
ברעג גאַרדז |
2-אינטש אויפגעהויבענע זייט קערבס מינימום |
|
כאַנדריילז |
ביידע זייטן ווען זיי שטייגן >6″ אדער לויפן >72″ |
יעדע ראַמפּע וואָס איר באַטראַכט זאָל דורכמאַכן אַלע פינף קאָלומס. נישט פיר. פינף. די פאַקטאָרן זענען נישט ראַנגירט לויט וויכטיקייט — זיי אַרבעטן צוזאַמען. אַ דורכפאַל אין יעדן איינציקן מאַכט די רעשט נישט וויכטיק.
די עכטע ריזיקעס פון פּאָרטאַטיווע ראָלשטול ראַמפּס (און ווי צו פאַרמייַדן יעדע איינע)
פיר זאכן גייען שלעכט מיט פּאָרטאַטיווע ראַמפּעס. נישט דאַזאַנז פון וואַגע מעגלעכקייטן — פיר ספּעציפֿישע, פאַרהיטבאַרע דורכפאַל מאָדעס. וויסן זיי, און איר קענט זיי אויסשליסן איידער עמעצער ווערט שאַטן.
ריזיקע 1: צוריק איבערקערן אויף שטיילע שיפן
א ראַמפּע ווינקל ווייטער פון דעם 1:12 פאַרהעלטעניש ענדערט שנעל די פיזיק פון ראָלשטולן. דער צענטער פון גראַוויטאַציע באַוועגט זיך צוריק. די פראָנט רעדער ווערן לײַכטער. אויף אַ שטײַלע אַראָפּגאַנג, פאַרלירט אַ מאַנועלער ראָלשטול באַניצער קאָנטראָל איבערן טעמפּאָ — און די ראַמפּע נעמט איבער.
דער שיפּוע איז דער ערשטער דאָמינאָ. מאַך עס ריכטיק, און רובֿ פון וואָס קומט וועט זיך אַליין זאָרגן.
ריזיקע 2: די ראַמפּע שיפט זיך אין מיטן טראַנספער
א ראַמפּע וואָס באַוועגט זיך בשעת עמעצער איז אויף איר ענדיגט זיך שלעכט מיט טראַנספערס. די פֿאַרשיבונג איז אָפט קליין — אַ קליינע גליטש, אַ סאַטאַל ראָטאַציע — אָבער דאָס איז גענוג. די ראָד פֿון דער ראָלשטול כאַפּט דעם פֿאַרשיבענעם ברעג. צוריקצוקומען צו אַ זיכערער פּאָזיציע פֿון דאָרט איז זייער שווער.
ווי צו פאַרמייַדן עס:
– צופּאַסן דעם באַזע-פּעד טיפּ צו דער פאַקטישער ייבערפלאַך — שפּיציק פֿיס פֿאַר ווייכן באָדן, גומע פֿאַר האַרטע פּאָדלאָגעס
– פֿאָלגט די אינסטרוקציעס פֿונעם פאַבריקאַנט שריט ביי שריט. אויב מען איבערשפּרינגען שריט, הייבט זיך אָן די וואָקלען.
– קאָנטראָלירט אַז די איבערגאַנג ליפּ אויבן איז פעסט פֿאַרשלאָסן קעגן דער שוועל איידער דעם ערשטן דורכגאַנג
– אויף יעדער אומבאַקאַנטער ייבערפלאַך, מאַכט אַ פעסטן שטופּ-טעסט מיט דער האַנט איידער אַ מענטש ניצט די ראַמפּע.
ריזיקע 3: איבערלאסטונג און סטרוקטורעלע דורכפאל
די וואָג נומערן אויף ביליקערע פּאָרטאַטיווע ראַמפּעס זענען געוויינטלעך אָפּטימיסטיש. נידעריק-קוואַליטעט וועַלדז און דין אַלומינום פּראָופיילן קוקן די זעלבע ווי אַוויאַציע-גראַד קאַנסטראַקשאַן אין אַ פּראָדוקט פאָטאָ. אונטער אַ 450-פונט עלעקטריש ראָלשטול מיט אַ רייטער, פונקציאָנירן זיי זייער אַנדערש.
אַ ראַמפּע וואָס בייגט זיך אָדער בייגט זיך אונטער לאַסט האָט שוין דערגרייכט איר גרענעץ. הערט אויף צו ניצן עס.
ריזיקע 4: נאַסע באדינגונגען און וועטער דעגראַדאַציע
רעגן ענדערט אַלץ. א ראַמפּע וואָס אַרבעט גוט אין טרוקענע באַדינגונגען קען זיך פֿאַרוואַנדלען אין אַן עכטע געפֿאַר נאָך אַ לייכטן מאָרגן-רעגן — ספּעציעל אויב די טראַקשאַן טעקסטור איז אַ ייבערפלאַך באַדעקונג אַנשטאָט אַן איינגעבויטע פֿעיִקייט.
האָלץ ראַמפּעס זענען די ערגסטע שולדיקע. נאַס האָלץ פארלירט שנעל גריפ. מיט פארלענגערטע דרויסנדיקע אויסשטעלונג, הייבט די סטרוקטור אליין אן צו צעברעכן. אפילו אַלומינום ראַמפּעס מיט קלעפּיקע גריפ טייפּ הייבן אן צו שאָלענען זיך ביי די ברעגעס אין אַ סעזאָן אָדער צוויי פון דרויסנדיק נוצן.
ניצט קיינמאָל נישט אַ האָלצערנע ראַמפּע וואָס ווײַזט ווייכע פֿלעקן, קרוםקייט אָדער פֿוילקייט אויף דער אויבערפֿלאַך
דער וועטער ריזיקע איז די מערסט פארזעבארע פון די פיר — און די וואס ווערט מערסטנס איבערגעלאזט בעת א שנעלע אויפשטעל.
ווי אזוי צו ניצן א טראָגבארע ראָלשטול ראַמפּע: א שריט-ביי-שריט גייד
זיכערקייט הייבט זיך אן אין אויפשטעלן. איר פארברענגט 30 סעקונדעס זיך צוצוגרייטן איידער איינער פארט ארויף אויף דער ראַמפּע. די דאזיגע גלייכע אנווייזונג העלפט אייך עס טאָן ריכטיק יעדעס מאָל.
שריט 1: אָנהייבן מיט אַ סאָליד סעטאַפּ
אויפשטעלן א טראָגבארע ראַמפּע הערט זיך פּשוט. אָבער, איר קענט נישט איגנאָרירן די פרטים. ערשטנס, עפֿנט אויס די אונטערשטע העלפט צו דער אונטערשטער לאַנדינג. קאָנטראָלירט ביידע ליפּן. די אויבערשטע ליפּ מוז זיצן ענג קעגן אייער שוועל. די אונטערשטע ליפּ דאַרף ליגן גלאַט אויף דער ערד. דריקט שטאַרק אַראָפּ אויף ביידע עקן. זייט אָפּגעהיט פֿאַר קיין שאָקלען אָדער הייבן. באַזיכערט אַלע אונטערשטע רימען. דערנאָך, מאַכט אַ שנעלן פּראָבע שפּאַציר. טרעט גלייך אין מיטן מיט אייער פולן וואָג. אַ ראַמפּע וואָס פֿאַרשיבט זיך מיינט אַז איר דאַרפֿט געפֿינען דאָס פּראָבלעם איידער אַ ראָלשטול רירט עס אָן.
שריט 2: די 60-סעקונדע וויזועלע קאָנטראָל
לאָזט נישט איבער דעם טייל. קוקט שנעל צו באַשטעטיקן אַ פּאָר וויכטיקע פרטים:
אויב די ייבערפלאַך איז טרוקן, זאָל מען עס קענען אָפּרייניקן.
שאַרנירלעך: קוקט אויף די צוזאַמענפאַלטנדיקע סעקציעס. זיי מוזן ליגן גלאַט צוזאַמען.
באָרדז: קאָנטראָלירט די זייט שיצער. זיי זאָלן שטיין גלייך אָן זיך בייגן אויס.
אויסריכטונג: שטעלט דעם ראָלשטול פּונקט אין מיטן פון דער באַזע.
זיכערהייטס-אויסריכטונג: פארשליסט די אַנטי-טיפּ רעדער. האַלט זיי גרייט צו גיין.
שריט 3: ארויפגיין די ראַמפּע
באַפעסט ערשט דעם זיכערהייטס-גאַרטל. נעמט אַראָפּ אַלע הינטערשטע זעק אָדער גאַנג. שווערע רוקן-לאָודז פאַראורזאַכן איבערקערן. אַ זאָרגגעבער וואָס שטופּט אַ מאַנועלן שטול דאַרף אַ ברייטע שטעלונג. האַלט די פֿיס פּלייצע-ברייט באַזונדער. אָנווענדט אַ סטאַבילן, קאָנטינויִערלעכן דרוק . פֿאַרמייַדט גראָבע אָדער ציטערדיקע באַוועגונגען. עלעקטרישע שטולן דאַרפֿן די נידעריגסטע גיכקייט שטאַפּל. בויט אַ ביסל מאָמענטום איידער איר טרעפט די ראַמפּע. האַלט זיך אין באַוועגונג פאָרויס. שטעלט זיך נישט אָפּ אָדער פּרוּווט זיך דרייען אין מיטן.
שריט 4: אַראָפּקומען מיט קאָנטראָל
אַראָפּקומען מיינט צו האַלטן די גראַוויטאַציע אין קאָנטראָל. קלייבט די נידעריגסטע גיכקייט פֿאַר עלעקטרישע ראָלשטולן. האַלט אייערע אויגן פאָרויס. באַזאָרגער וואָס גייען הינטער אַ מאַנועלן שטול מוזן דינען ווי די ברעיק. בייגט דעם באַניצער'ס וואָג אַ ביסל צוריק. אַ שטיילע אַראָפּגאַנג פארלאנגט אַן אַנדער צוגאַנג. צוריקגיין אין רעווערס איז אָפט די זיכערער ברירה פֿאַר שטיילע אַראָפּגאַנגען. פאַרפליכטעט זיך צו דער אַראָפּגאַנג. ויסמיידן פּלוצעמדיקע סטאָפּס האַלבוועגס אַראָפּ.
שריט 5: קלוגע סטאָרידזש
ענדיג די ארבעט דורך צוזאמענלייגן די ראַמפּע. לייג עס אַוועק אין אַ טרוקענעם אָרט. עס שפּעטער אַרויסצוציען דאַרף מען נאָך אַ דורכקוק. גיי נישט אויס פון דעם אַז די גאַנג בלייבט גוט. קאָנטראָליר צי די טראַקשאַן טייפּ שאָלעט זיך אָפּ. זוכט צי די דזשוינטס האָבן קיין ראָסט. לויפט נאָך אַ שנעלן קאַנט טעסט. אַ ראַמפּע וואָס האָט דורכגעגאַנגען די קאָנטראָלן לעצטן חודש באַקומט נישט קיין פרייען דורכקוק היינט.
די טריט זענען נישט קאָמפּליצירט. איר האַלט מענטשן זיכער דורך בויען אַ רעגולערע געוואוינהייט. טוט די טשעקס יעדעס מאָל.
סאָף
דאָ איז וואָס קיינער זאָגט אײַך נישט אין מיטן פּאַניק, מיט אַ מאָס אין האַנט, קוקנדיק אויף אַ טיר: פּאָרטאַטיווע ראָלשטול ראַמפּעס זענען זיכער. גאָר זיכער, אָן קיין שטערן — ווי לאַנג ווי איר קלייַבט די ריכטיקע און ניצט עס ריכטיק. דאָס איז נישט קיין אָפּלייקענונג. דאָס איז נאָר פיזיק וואָס טוט איר אַרבעט.